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更新時(shí)間:2025.01.04
柔性長(zhǎng)短樁組合型復(fù)合地基離心模型試驗(yàn)研究

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開(kāi)展了柔性長(zhǎng)短樁組合型復(fù)合地基和傳統(tǒng)的等長(zhǎng)樁復(fù)合地基2組離心模型試驗(yàn),研究路堤荷載下柔性長(zhǎng)短樁組合型復(fù)合地基的加固機(jī)理。試驗(yàn)中路堤表面關(guān)鍵點(diǎn)處設(shè)置位移計(jì),布設(shè)分層沉降標(biāo)示點(diǎn),在土層不同深度處埋置孔壓傳感器和土壓傳感器等。試驗(yàn)結(jié)果表明:長(zhǎng)短樁組合型復(fù)合地基中長(zhǎng)樁的樁土應(yīng)力比明顯增大,并且在總樁長(zhǎng)相同的條件下比等長(zhǎng)樁復(fù)合地基更利于控制總沉降和側(cè)向位移。

考慮泥皮效應(yīng)的大直徑超長(zhǎng)樁離心模型試驗(yàn)研究

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考慮泥皮效應(yīng)的大直徑超長(zhǎng)樁離心模型試驗(yàn)研究——應(yīng)用離心模型試驗(yàn)研究了深厚軟土地基中考慮泥皮效應(yīng)的大直徑超長(zhǎng)單樁的承載變形特性。試驗(yàn)結(jié)果表明,考慮泥皮效應(yīng)后,樁側(cè)極限摩阻力約為不考慮泥皮的65%~85%,單樁極限承載力下降約20%。同時(shí)研究了樁徑、樁...

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