臨汾濱河生態(tài)區(qū)閘壩蓄水工程樞紐布置河工模型試驗(yàn)

通過(guò)對(duì)北江大堤西南險(xiǎn)段所處的北江下游新沙洲河段的河道整治研究，提出拆除洲頭分水壩，左汊進(jìn)口錯(cuò)口丁壩，右汊修筑潛壩，疏控右漢河槽，增大右汊分流比，控制左汊水流動(dòng)力的增大趨勢(shì)，使得左汊不繼續(xù)下切，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定左汊河床的目的，避免西南險(xiǎn)段進(jìn)一步惡化，為西南險(xiǎn)段整治加固除險(xiǎn)工程設(shè)計(jì)提供依據(jù)。

隨著沈陽(yáng)市城市建設(shè)的發(fā)展,渾河沿岸已成為生態(tài)景觀(guān)和文化旅游帶。近年來(lái)河道中興建了十幾座建筑物(橋、壩、閘等),且在大洪水和多年采砂的作用下,河道的深度、寬度變化較大,對(duì)泄洪、興利灌溉和水景觀(guān)建設(shè)均有較大的影響。為形成完整的防洪體系和綜合治理渾河,作好防洪減災(zāi),保持生態(tài)環(huán)境等工作,建立了渾河沈陽(yáng)城市段物理模型,對(duì)河道行洪過(guò)程進(jìn)行模擬、再現(xiàn)和預(yù)測(cè),進(jìn)而確定科學(xué)的河道整治和規(guī)劃方案。

淮河干流正陽(yáng)關(guān)至臨北段出口河段長(zhǎng)約165km,河段總泄量不能滿(mǎn)足防洪規(guī)劃要求。利用正淮段、淮蚌段、方臨段等大型河工模型,研究河段現(xiàn)狀泄流能力、河道整治方案、行洪區(qū)調(diào)整方案,為規(guī)劃設(shè)計(jì)提供了科學(xué)支撐。利用蚌埠閘擴(kuò)建工程水工模型、荊山湖行洪區(qū)進(jìn)洪閘水工模型、退洪閘水工模型,驗(yàn)證了各樞紐泄流規(guī)模、泄流特性,優(yōu)化了樞紐布置與消能防沖設(shè)計(jì),為樞紐調(diào)度提供了優(yōu)化程序。

水槽是河工模型試驗(yàn)中不可缺少的設(shè)備。為提高試驗(yàn)水槽的自動(dòng)控制水平,確保試驗(yàn)過(guò)程的準(zhǔn)確性,通過(guò)研究尾門(mén)結(jié)構(gòu),分析尾門(mén)水位特性,采用拉格朗日插值運(yùn)算和pid調(diào)節(jié)算法對(duì)柵板式尾門(mén)進(jìn)行了設(shè)計(jì)研究,完成了試驗(yàn)水槽尾門(mén)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā),實(shí)現(xiàn)了尾門(mén)水位的自動(dòng)控制,保證了尾門(mén)水位控制的快速性和穩(wěn)定性(尾門(mén)水位控制重復(fù)誤差小于1mm)。該河工模型試驗(yàn)水槽尾門(mén)控制系統(tǒng)已在恒定流和非恒定流等多個(gè)河工模型試驗(yàn)中廣泛應(yīng)用。

觀(guān)音灘河段河工模型試驗(yàn)研究是在結(jié)合三峽工程１７５ｍ方案蓄水期變動(dòng)回水區(qū)特點(diǎn)和閘區(qū)航運(yùn)的發(fā)展要求基礎(chǔ)上進(jìn)行的。本文論述了觀(guān)音灘河段灘險(xiǎn)特征，礙航原因及早期整治工程概況，模型設(shè)計(jì)情況。同時(shí)，通過(guò)無(wú)方案、原方案及修改方案的試驗(yàn)成果分析及方案結(jié)合對(duì)比，提出了整治該河段整治的最佳工程方案，為三峽工程建成后該河段通過(guò)萬(wàn)噸船隊(duì)的整治工程設(shè)計(jì)提供了可靠的依據(jù)，也對(duì)進(jìn)一步深入研究洪水急液灘不同灘型的礙航機(jī)理及對(duì)應(yīng)的

介紹臨汾市城區(qū)汾河段閘壩蓄水工程河道動(dòng)床模型試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法,研究了變態(tài)動(dòng)床泥沙模型設(shè)計(jì)中遇到的問(wèn)題及處理方法和采取的措施,試驗(yàn)取得了滿(mǎn)意的成果。

滹沱河河工模型試驗(yàn)比尺設(shè)計(jì)在遵循水流重力和阻力相似條件的基礎(chǔ)上,通過(guò)對(duì)幾何變率、糙率比尺、懸移質(zhì)及床沙粒徑比尺的影響分析,確定了滹沱河河工模型試驗(yàn)比尺,經(jīng)"96.8"洪水驗(yàn)證,水面線(xiàn)、水位流量關(guān)系及河床沖淤與原型基本相似,說(shuō)明模型試驗(yàn)比尺設(shè)計(jì)正確。

通過(guò)南水北調(diào)引江濟(jì)漢工程取水口河段河演分析和引水渠進(jìn)口段河工模型試驗(yàn),重點(diǎn)研究了三峽工程蓄水運(yùn)用后取水口河段河道演變規(guī)律,引水渠流速流態(tài)、進(jìn)水閘消力池消能情況和沉沙池、沉螺池工程效果等。研究表明:三峽運(yùn)行初期,取水口河段河勢(shì)變化不大,對(duì)取水工程有利,其研究成果可供工程設(shè)計(jì)單位采用或參考。

根據(jù)該工程壩址下游特殊的地形條件,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)條件,通過(guò)建立1:60水工模型,對(duì)溢流壩在不同運(yùn)行條件下的水流流態(tài)進(jìn)行觀(guān)測(cè),驗(yàn)證溢流壩泄流能力,對(duì)溢流壩壩面、壩趾反弧段及消力池底板處壓力分布進(jìn)行研究,并通過(guò)消能試驗(yàn)優(yōu)化消能建筑物結(jié)構(gòu)尺寸。

上溝水利樞紐溢流壩水工模型試驗(yàn)研究——根據(jù)該工程壩址下游特殊的地形地質(zhì)條件，通過(guò)建立1：60水工物理模型，對(duì)溢流壩在不同運(yùn)行條件下的水流流態(tài)進(jìn)行了觀(guān)測(cè)，對(duì)其在下游河床和兩岸山體造成的沖刷問(wèn)題和可能產(chǎn)生霧化誘發(fā)山體滑坡問(wèn)題進(jìn)行了研究，給出了閘門(mén)泄...

根據(jù)該工程壩址下游特殊的地形地質(zhì)條件,通過(guò)建立1∶60水工物理模型,對(duì)溢流壩在不同運(yùn)行條件下的水流流態(tài)進(jìn)行了觀(guān)測(cè),對(duì)其在下游河床和兩岸山體造成的沖刷問(wèn)題和可能產(chǎn)生霧化誘發(fā)山體滑坡問(wèn)題進(jìn)行了研究,給出了閘門(mén)泄流調(diào)度運(yùn)行控制方案;同時(shí)對(duì)溢流壩的泄流能力、沖坑深、挑距、電站尾水影響及壩面空蝕空化問(wèn)題進(jìn)行了試驗(yàn)研究,對(duì)溢流壩閘墩形式、挑角及電站尾水導(dǎo)墻的體型布置進(jìn)行了優(yōu)化。

武漢市龍王廟堤防是著名的歷史險(xiǎn)工段。為了驗(yàn)證整治方案的可行性及其效果,以及方案實(shí)施前后漢江河口段河勢(shì)、流速、流態(tài)、水位、通航條件及河床沖淤變化等,為工程設(shè)計(jì)決策提供可靠的科學(xué)依據(jù),而進(jìn)行了河工模型試驗(yàn)研究工作。

景洪水電站左岸廠(chǎng)房樞紐布置水工模型試驗(yàn)研究——在高水頭、大流量、發(fā)電及通航要求高的狹窄河谷中進(jìn)行大型水利水電工程樞紐布置是較復(fù)雜的問(wèn)題。文章結(jié)合景洪水電站左岸廠(chǎng)房樞紐布置方案整體水工模型試驗(yàn)研究，探討了對(duì)通航建筑物及其他建筑物的相互位置、消力...

在高水頭、大流量、發(fā)電及通航要求高的狹窄河谷中進(jìn)行大型水利水電工程樞紐布置是較復(fù)雜的問(wèn)題。文章結(jié)合景洪水電站左岸廠(chǎng)房樞紐布置方案整體水工模型試驗(yàn)研究,探討了對(duì)通航建筑物及其他建筑物的相互位置、消力池體形、尺寸等進(jìn)行的大量試驗(yàn)及相互位置的優(yōu)化選擇,推薦出了較合理的樞紐布置方案,為設(shè)計(jì)提供了較可靠的依據(jù)

68 揭西象山攔河閘水利樞紐工程水工模型試驗(yàn)研究 鐘偉強(qiáng)，黃智敏 （廣東省水利水電科學(xué)研究院，廣州，510610） 摘要：象山攔河閘位于揭西縣河婆鎮(zhèn)境內(nèi)榕江上游，試驗(yàn)通過(guò)1:55整體模型，測(cè)試和研究攔河閘（橡 膠壩）、沖沙閘的運(yùn)行流態(tài)、流速分布和泄流能力，并對(duì)攔河閘消能防沖的布置及消能形式進(jìn)行了試驗(yàn) 研究和分析，對(duì)閘壩工程運(yùn)行安全性進(jìn)行分析，試驗(yàn)推薦的消能工布置方案，妥善解決攔河閘上、下 游水流消能問(wèn)題，消能效果改善明顯，可滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。 關(guān)鍵詞：攔河閘；橡膠壩；沖砂閘；電站；底流消能模型試驗(yàn) 1工程概況 象山攔河閘位于榕江上游，揭西縣城河婆鎮(zhèn)境內(nèi)，樞紐工程從右岸至左岸依次布置溢流橡膠 壩、沖砂閘、電站。工程擋水部分采用橡膠壩，溢流壩段總長(zhǎng)120m，分為二跨，單跨60m，總長(zhǎng) 120m，橡膠壩的底板高程32.5m，壩高3.7m。壩后接消力池和海漫工程，消力池深度1

結(jié)合天南維其克引水樞紐改建工程特點(diǎn),對(duì)工程設(shè)計(jì)總體布置建立水工模型,通過(guò)水工模型試驗(yàn),提出工程布置的優(yōu)化方案,為工程實(shí)施后運(yùn)行管理提供了有力保證。

薛城水電站樞紐工程水工模型試驗(yàn)研究——薛城水電站樞紐模型試驗(yàn)研究涉及到樞紐建筑物泄流能力。庫(kù)區(qū)的沖淤形態(tài)．取水防沙，沖沙閘排沙及運(yùn)行方式。攔沙坎的攔沙效果等水力學(xué)問(wèn)題。通過(guò)模型試驗(yàn)對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行檢驗(yàn)并提出相應(yīng)優(yōu)化建議?！　?/p>

薛城水電站樞紐模型試驗(yàn)研究涉及到樞紐建筑物泄流能力,庫(kù)區(qū)的沖淤形態(tài),取水防沙,沖沙閘排沙及運(yùn)行方式,攔沙坎的攔沙效果等水力學(xué)問(wèn)題。通過(guò)模型試驗(yàn)對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行檢驗(yàn)并提出相應(yīng)優(yōu)化建議。

采用11∶00的整體水工模型,對(duì)五里亭水利樞紐工程進(jìn)行了水力學(xué)試驗(yàn)研究;為設(shè)計(jì)提供了泄流能力、流態(tài)、流量水位關(guān)系曲線(xiàn),以及沿程流速、壓力分布等許多難以通過(guò)計(jì)算準(zhǔn)確確定的水力參數(shù);澄清了設(shè)計(jì)中的一些疑難問(wèn)題并為優(yōu)化設(shè)計(jì)提供了依據(jù)。

根據(jù)該工程樞紐布置及地形地質(zhì)條件,結(jié)合試驗(yàn)場(chǎng)地的實(shí)際情況及計(jì)算比較,通過(guò)建立1:50的水工物理模型,對(duì)溢流壩在不同運(yùn)行條件下的泄流能力、水流流態(tài)、壩面壓強(qiáng)及其對(duì)下游河床和兩岸山體造成的沖刷問(wèn)題以及對(duì)電站尾水渠的影響問(wèn)題進(jìn)行了試驗(yàn)研究,對(duì)溢流壩閘墩形式、兩側(cè)導(dǎo)墻及電站尾水導(dǎo)墻進(jìn)行了優(yōu)化。

通過(guò)建立大隆水利樞紐溢洪道水工物理模型,對(duì)溢洪道進(jìn)水渠左導(dǎo)墻、控制段中墩和挑流鼻坎尺寸進(jìn)行優(yōu)化,使泄洪流態(tài)更平順,水庫(kù)調(diào)度運(yùn)行更合理。在此基礎(chǔ)上對(duì)溢洪道的消能和防沖效果進(jìn)行研究,在滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求的同時(shí)減少挑流鼻坎的工程量,降低溢洪道的工程造價(jià)。

通過(guò)建立大隆水利樞紐溢洪道水工物理模型,對(duì)溢洪道運(yùn)行的水力特性和體形結(jié)構(gòu)進(jìn)行試驗(yàn)研究,優(yōu)化了進(jìn)水渠左導(dǎo)墻布置、控制段中墩形式和挑流鼻坎尺寸,使泄洪流態(tài)更平順,水庫(kù)調(diào)度運(yùn)行更合理,滿(mǎn)足消能防沖要求,減少溢洪道工程的工程量和造價(jià).