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為了研究大管徑吸氣式脈沖爆震發(fā)動機(PDE)的爆震性能,設計了不同結構的旋流式氣動閥,由彎曲葉片構成氣動閥推力壁"封閉"平面.開展了氣動閥阻力系數(shù)實驗與工程計算方法研究,不同氣動閥的阻力系數(shù)差別很大,實驗結果與理論計算結果相符.爆震燃燒實驗證明,阻力系數(shù)較大的氣動閥能夠產生爆震波,要求氣動閥阻力系數(shù)大于10,堵塞比大于60%,才能實現(xiàn)PDE的協(xié)調工作.從而獲得了氣動閥設計一般原則與工程計算方法,對于氣動閥的優(yōu)化設計有重要的參考價值.
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以煤油為燃料、空氣為氧化劑,采用氣動閥門結構進氣,組合結構障礙物強化燃燒和雙半V型障礙物加強激波反射,在內徑100 mm,長為1 340 mm的爆震管內進行大量的爆震試驗,實現(xiàn)工作頻率58.8 Hz協(xié)調工作。研究爆震室內主要部件在不同工作階段的功能,并分析主要部件的工作機理,分析了煤油/空氣兩相可燃混氣形成過程,研究煤油/空氣脈沖爆震發(fā)動機爆震波特性,獲得煤油/空氣脈沖爆震發(fā)動機協(xié)調工作關鍵技術。研究結果為煤油/空氣脈沖爆震發(fā)動機原理樣機設計提供了理論基礎。
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