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更新時間：2025.04.19
美國波士頓防洪建筑韌性設(shè)計及其啟示

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全球氣候問題致使城市面臨嚴(yán)峻的洪水危機(jī)；洪水不僅對建筑有很強(qiáng)的的破壞力同時也影響人們?nèi)粘Ｉ?為提升建筑應(yīng)對洪水災(zāi)害的能力；文章基于美國波士頓沿海防洪設(shè)計指南；通過梳理防洪建筑設(shè)計手法并評價不同的防洪建筑空間的積極意義；總結(jié)城市未來面對洪水災(zāi)害應(yīng)該采取的應(yīng)對措施.研究表明:防洪建筑韌性設(shè)計首先是建立泛洪區(qū)模型；其次是明確干濕兩種建筑防洪思路；最后針對建筑形式、建筑結(jié)構(gòu)和建筑系統(tǒng)分別進(jìn)行防洪設(shè)計.研究結(jié)果可根據(jù)該設(shè)計的可行性和價值意義并結(jié)合我國防洪現(xiàn)狀；提出有利于城市發(fā)展的防洪建筑設(shè)計啟示.

首批“中國制造”美國波士頓橙線地鐵車下線

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2017年10月16日,由中車長春軌道客車股份有限公司研制的首批美國波士頓橙線地鐵車下線,預(yù)計將于12月運抵美國。這是"中國制造"的地鐵車首次出口美國。該車在車輛結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、控制安全、質(zhì)量管理體系等方面均采用美國標(biāo)準(zhǔn),是我國首批具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的美國標(biāo)準(zhǔn)地鐵車。該車不僅滿足美方在技術(shù)、商務(wù)、本地化及法律等方面多項要求,而且將憑借人性化設(shè)計改善乘客的出行體驗。車輛采用不銹鋼車體,運營速度為102 km/h,車輛服務(wù)年限達(dá)30年。據(jù)悉,該車的不銹鋼車體達(dá)到美標(biāo)體系中更為嚴(yán)格的ASME RT-2 2014標(biāo)準(zhǔn),此標(biāo)準(zhǔn)車體碰撞安全性更高。

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