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更新時(shí)間:2025.05.10
土層自旋錨桿錨固技術(shù)研究

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在對(duì)砂土層螺旋錨桿進(jìn)行錨固機(jī)理分析的基礎(chǔ)上,把錨葉阻力和砂土摩擦阻力結(jié)合考慮,對(duì)原來螺旋錨桿的錨固段進(jìn)行改進(jìn)。采用高密度擠壓摩擦錨固的理念設(shè)計(jì)錨桿和自攻旋進(jìn)安裝工藝。通過在西安地區(qū)5個(gè)典型的砂土層進(jìn)行可行性試驗(yàn)后設(shè)計(jì)出適合砂土層的自旋錨桿。在西安地鐵2#線TJSG-4標(biāo)段的基坑支護(hù)中經(jīng)過工業(yè)試驗(yàn),證明了理論與實(shí)踐的可靠性。

基于差分法的錨固體抗拔機(jī)理的分析

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基于差分法的錨固體抗拔機(jī)理的分析——在巖土工程中施加各類加固錨件以改善巖體工作條件、提高巖體的穩(wěn)定性已成為巖體施工中增穩(wěn)的主要措施.研究了全灌漿巖錨的錨固特性.應(yīng)用Mindlin問題的位移解和有限差分法研究了基于抗拔作用的拉力型和壓力型錨桿荷載傳遞...

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