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錨桿拉力檢測及換算 錨桿拉力計是測定錨桿錨固力的一種檢測工具， 它對錨噴支 護理論各種錨桿的研究及工程質(zhì)量的檢驗有重大作用。 煤礦用錨桿拉力計由手壓泵和拉力缸兩步分部組成， 從技術(shù)特征 方面講可以分為以下 3 種類型做為參考： 1、拉力缸 30T 最大拉力 30T 額定壓力 57Mpa 活塞行程 400mm（加回程彈簧） 活塞面積 54c㎡ 重量 12kg 手壓泵 額定壓力 57Mpa 手搖力 約 150N（達到額度壓力時） 柱塞直徑 14mm 每次排油量 約 1m1 重 量 3kg 30T壓強與拉力對照表 2、拉力缸 20T 最大拉力 20T 額定壓力 55Mpa 活塞行程 400mm（加回程彈簧） 活塞面積 35c㎡ 重量 5kg 手壓泵 額定壓力 55Mpa 手搖力 約 150N（達到額度壓力時） 1Mpa 5Mpa 10Mpa 20Mpa 30Mpa 57Mpa 0
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錨桿設(shè)計中現(xiàn)在都假定錨固段與土體的粘結(jié)力是均勻分布的,而實際工程中的實測數(shù)據(jù)表明粘結(jié)力不是均勻分布的。論文提出錨固段與土體的有限元計算模型,考慮界面的非線性特性,編制了相應(yīng)的計算程序,得到各級拉力荷載作用下的錨固段與土體之間的粘結(jié)力沿錨固段長度的分布情況,這些計算結(jié)果與實測數(shù)據(jù)進行比較,兩者結(jié)果較為吻合,其結(jié)果都顯示,隨著張拉力的增加,土-錨桿粘結(jié)應(yīng)力峰值逐漸向遠端轉(zhuǎn)移,從而驗證了數(shù)值模型的正確性。
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