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3 施工方案 3.1 施工準(zhǔn)備 根據(jù)實際情況可采用混凝土泵車或者地泵進行 泵送施工,采用地泵時一般要求現(xiàn)場進行混凝土攪 拌,需要有現(xiàn)場攪拌站;如果采用混凝土泵車進行 泵送,一般需要混凝土罐車進行運輸。如果采用商 品砼,就需要施工單位了解商品砼廠與施工區(qū)域的 運距,以便對砼的指標(biāo)進行控制,防止現(xiàn)場出現(xiàn)問 題,同時根據(jù)此隋況編制用料計劃等。 3.2 測量放線 一般的模袋混凝土施工前都要進行理坡工作, 以保證模袋砼成品的平整度, 因此,必須按照設(shè)計圖紙的要 求,對施放袋裝砂理坡的坡肩、坡腳 線和邊線進行放樣,并將高程點在相應(yīng)位置的鋼 釬或者竹竿上進行標(biāo)識 (鑒于后期的整體沉降以 及竣工驗收,可以考慮預(yù)留一定的沉降量 ),為理 坡做好充分的準(zhǔn)備工作。 3.3 袋裝砂理坡 在理坡前安排施工人員進行砂袋的裝袋,砂 袋不宜過于飽滿,裝填 60%左右為宜,這樣,不 僅方便施工人員的搬動和挪移,而且也有利于
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以漳河灌區(qū)護坡工程實例進行分析,利用極限平衡法和有限元強度折減法分別土質(zhì)邊坡和膜袋混凝土邊坡進行穩(wěn)定性分析。計算結(jié)果表明,由于膜袋混凝土與土坡的受力特點的差異性,計算得到的膜袋混凝土岸坡的安全系數(shù)誤差性很大,需要進行膜袋混凝土的抗滑穩(wěn)定性分析。建立膜袋混凝土極限平衡方程,計算膜袋混凝土的臨界摩擦系數(shù)。計算結(jié)果表明,實際膜袋混凝土與土坡的摩擦系數(shù)大于計算得到的臨界摩擦系數(shù),滿足抗滑穩(wěn)定性要求。