隧道作為一種復雜的地下結構物,受到設計、施工、材料以及地質(zhì)環(huán)境變化的影響,在運營期間不可避免會產(chǎn)生各種病害,其中影響最大的是隧道的結構性病害。以靠椅山隧道邊溝隆起突泥為工程背景,結合現(xiàn)場地質(zhì)調(diào)查與該隧道設計施工及竣工驗收等相關資料,初步給出邊溝隆起的地質(zhì)與設計原因。采用有限元數(shù)值模擬的方法,對比有仰拱隧道與無仰拱隧道的受力與位移狀況,計算出襯砌截面安全系數(shù),反映隧道目前的安全狀況,為隧道的處治設計提供依據(jù)。