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文章針對類矩形盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì),以寧波軌道交通3號線出入段線為工程背景,結(jié)合足尺結(jié)構(gòu)試驗(yàn)對不同設(shè)計(jì)分析模型進(jìn)行了分析對比,計(jì)算分析了結(jié)構(gòu)對于各個(gè)設(shè)計(jì)參數(shù)的敏感性。研究結(jié)果表明,修正慣用法及梁-彈簧法都適用于類矩形盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)的計(jì)算;同時(shí),側(cè)壓力系數(shù)、偏載、拱背土壓力、結(jié)構(gòu)埋深、水土合算或分算、結(jié)構(gòu)偏轉(zhuǎn)等因素對于結(jié)構(gòu)內(nèi)力均有不同程度的影響,在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)作具體考慮。
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