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更新時(shí)間：2025.04.06
從橋梁美學(xué)的觀點(diǎn)談米約大橋的設(shè)計(jì)

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從橋梁美學(xué)的觀點(diǎn)談米約大橋的設(shè)計(jì) 一、簡介 坐落在法國南部塔恩河谷的米約大橋， 它是目前世界上第二高的 大橋，橋面與地面最底處垂直距離達(dá) 270米。米約大橋因坐落在法國 西南的米約市而得名， 它是斜拉索式的長橋。 盡管全長達(dá) 2.46公里， 但只用 7個(gè)橋墩支撐，其中 2、3 號(hào)橋墩分別高達(dá) 245米和 220米， 是世界上最高的兩個(gè)橋墩。 如果算上橋墩上方用于支撐斜拉索的橋塔， 最高的橋墩達(dá)到 343米，超過埃菲爾鐵塔 23米。大橋總重 29萬噸， 其中僅鋼結(jié)構(gòu)橋面就重達(dá) 3.6萬噸。大橋的通車能力將達(dá)到日均 1．5 萬輛汽車，旅游高峰季節(jié)日均可通過 2．5 萬輛汽車。 米約大橋于 2004年 12 月 14 日正式竣工。據(jù)介紹，修建這座橋是為了開辟縱貫 法國南北的新 線路，緩解旅游 和貨運(yùn)的壓力。 預(yù)計(jì)大橋的通 車能力將達(dá)到 日均 1.5萬輛汽 車，旅游高峰季 節(jié)日均可通過 2.5萬輛

沅陵沅水大橋施工工藝的若干特點(diǎn)

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