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更新時(shí)間：2025.05.11
茅以升創(chuàng)造性思維方法探析——以錢(qián)塘江大橋的建造為例

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茅以升是我國(guó)杰出的橋梁專(zhuān)家,錢(qián)塘江大橋的成功修建是他高超智慧的展示。從錢(qián)塘江大橋的建造過(guò)程入手,通過(guò)分析茅以升運(yùn)用的\"上下并進(jìn),一氣呵成\"、\"射水法\"、\"氣壓沉箱法\"和\"浮運(yùn)法\"施工方法,著重探討了茅以升在其中所體現(xiàn)出的創(chuàng)造性思維方法:智力激勵(lì)與強(qiáng)化思維有效結(jié)合、通過(guò)相似聯(lián)想和類(lèi)比觸發(fā)靈感、發(fā)散和收斂思維與辨證思維綜合運(yùn)用。

第八屆茅以升土力學(xué)及巖土工程獎(jiǎng)評(píng)審會(huì)議紀(jì)要

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巖土工程界 12卷第 期 雪 國(guó) 劉志軍要求，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)大規(guī)模鐵路建設(shè)的組 織領(lǐng)導(dǎo)，建立科學(xué)有效的鐵路建設(shè)管理機(jī)制。要進(jìn) 一 步強(qiáng)化鐵道部的領(lǐng)導(dǎo)管理職能，對(duì)鐵路建設(shè)工作 實(shí)施強(qiáng)有力的組織領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)籌管理大規(guī)模鐵路建設(shè) 各項(xiàng)工作。要嚴(yán)格落實(shí)建設(shè)單位的管理主體責(zé)任， 各鐵路局切實(shí)承擔(dān)起主體責(zé)任，黨政主要領(lǐng)導(dǎo)尤其 是鐵路局局長(zhǎng)對(duì)本局鐵路建設(shè)要負(fù)第一位的責(zé)任。 要充分發(fā)揮設(shè)計(jì)施工監(jiān)理企業(yè)的實(shí)施主體作用，切實(shí) 把工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、措施和要求落到實(shí)處。要全面強(qiáng)化 考核，建立完善建設(shè)管理責(zé)任考核機(jī)制，完善鐵路建 設(shè)信用評(píng)價(jià)體系，全面推行建設(shè)質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制。 盧春房在講話時(shí)指出，2008年，面對(duì)年初低溫 雨雪冰凍災(zāi)害、“5·12”四川汶川特大地震等一系 列重大挑戰(zhàn)和嚴(yán)峻考驗(yàn)，各參建單位和廣大建設(shè)者 同心同德、攻堅(jiān)克難，開(kāi)拓進(jìn)取、拼搏奉獻(xiàn)，圓滿完成 了全年建設(shè)任務(wù)。 盧春房指出

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