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更新時間：2025.04.12
同江鐵路特大橋施工組織設(shè)計(修)

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施工組織設(shè)計 1、總體施工組織布置及規(guī)劃 1.1 編制范圍、依據(jù)及原則 1.1.1 編制范圍 本施工組織設(shè)計的編制范圍為同江黑龍江鐵路特大橋及引橋工程， 項目為中 俄共建項目。主橋孔跨由北向南布置為： 60m+108m+132m+144m+163 108m的簡支 鋼桁梁，引橋為 1383 32m預應力混凝土簡支箱梁。主要施工內(nèi)容為水中墩基礎(chǔ) 施工、鋼桁梁架設(shè)、簡支梁預制及架設(shè)等土建工程。 1.1.2 編制依據(jù) (1) 新建鐵路同江黑龍江鐵路特大橋及相關(guān)工程初步設(shè)計； (2) 現(xiàn)行法律法規(guī)、鐵路橋涵施工技術(shù)規(guī)范、其他相關(guān)規(guī)范及標準； (3) 現(xiàn)場實地踏勘情況。 1.1.3 編制原則 (1) 遵循可行性評估報告的原則。 (2) 安全第一、質(zhì)量至上原則。 (3) 堅持按項目法管理，確保工期的原則。 (4) 重視生態(tài)環(huán)境，在施工期間及竣工通車后保證不發(fā)生水土流失，保證不 破壞環(huán)境。貫徹執(zhí)行國家和當

南廣鐵路西江特大橋總體設(shè)計

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以南廣鐵路肇慶西江特大橋為背景,針對大跨度鋼拱橋的橋式方案,對鋼箱拱橋和鋼管桁架拱橋從結(jié)構(gòu)性能、耐久性、工程造價、施工方法等多方面進行了綜合比選;以西江特大橋486m中承式鋼箱提籃拱橋為例,針對橋梁的主要設(shè)計參數(shù)進行了詳盡闡述,包括矢跨比、拱軸系數(shù)、拱肋內(nèi)傾角、橫撐布置、吊桿形式、橋面系方案等;介紹了橋梁相關(guān)的靜力、動力計算結(jié)果;針對大尺寸鋼箱拱肋結(jié)構(gòu)、鋼混橋面系結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)方案及結(jié)構(gòu)尺寸進行了描述;對大跨度鋼箱拱橋\"邊段豎轉(zhuǎn)+中段提升\"、\"纜索吊機節(jié)段懸拼\"施工方案進行了綜合研究比選。

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