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更新時(shí)間：2024.12.28
內(nèi)河航運(yùn)現(xiàn)狀及評(píng)價(jià)

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內(nèi)河航運(yùn)現(xiàn)狀及評(píng)價(jià) 第一節(jié)河流概況 一、河流分布及特性 云南省簡(jiǎn)稱“滇”， 位于北緯 21°09′～29°15′、東經(jīng)97°31′～106°12′ 之間，地處祖國(guó)西南邊陲，北接西藏、四川，東連貴州、廣西，西南與緬甸、老 撾、越南接壤，國(guó)境線長(zhǎng)達(dá) 4061km，是我國(guó)通向東南亞周邊國(guó)家的重要通道。 云南屬山地高原地形，山地高原約占全省面積的 94％，僅 6％為星羅棋布的 山間盆地。省內(nèi)地形錯(cuò)綜復(fù)雜，大體西北高，南部低，橫斷山及其余脈盤踞省境 西部，北段高山大河平行排列，自西向東為高黎貢山、怒江、怒山、瀾滄江、云 嶺、金沙江、玉龍雪山，山地一般海拔 4000m左右，各河強(qiáng)烈下切成幽深的峽谷， 高差可達(dá) 3000m以上，形成著名的滇西縱谷區(qū)。向南，各河成帚狀分散，山脈高 度逐漸降低，演化為高原形態(tài)，一般海拔不超過(guò) 2000m。紅河以東是云貴高原的 主體，亦稱滇東高原，地面波狀起伏，河谷下切較深，

內(nèi)河航運(yùn)編制規(guī)定及定額說(shuō)明word版(1998)

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內(nèi)河航運(yùn)建設(shè)工程概預(yù)算編制規(guī)定 1 總 則 為適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下內(nèi)河航運(yùn)建設(shè)工程造價(jià)管理的需要 ,根據(jù)建設(shè) 部、中國(guó)人民建設(shè)銀行《關(guān)于調(diào)整建筑安裝工程費(fèi)用項(xiàng)目組成的若干規(guī)定》 [93] 建標(biāo)字 894號(hào)，結(jié)合內(nèi)河航運(yùn)建設(shè)工程的實(shí)際情況，制定本規(guī)定。 本規(guī)定適用于新建、改建和擴(kuò)建的內(nèi)河航運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目，是編制航運(yùn)樞紐工程、 通航建筑工程、內(nèi)河港口工程、航道整治工程概算和預(yù)算的依據(jù)。 內(nèi)河航運(yùn)建設(shè)工程是由多種專業(yè)工程構(gòu)成的綜合性建設(shè)項(xiàng)目，編制單項(xiàng)或單 位工程概、預(yù)算時(shí)： 整治建筑工程、大型土石方工程、設(shè)備及大型鋼結(jié)構(gòu)制作安裝工程，設(shè)備購(gòu) 置、機(jī)修和其他生產(chǎn)設(shè)備的購(gòu)置及安裝工程等，執(zhí)行本規(guī)定； 其他工程項(xiàng)目，應(yīng)根據(jù)干什么工程執(zhí)行什么定額和取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的原則，分別執(zhí) 航務(wù)建筑工程行有關(guān)專業(yè)部和工程所在地的地區(qū)統(tǒng)一的直接費(fèi)定額和相應(yīng)的 間接費(fèi)定額；但在計(jì)算建設(shè)項(xiàng)目總概算的其他費(fèi)用、 固定資產(chǎn)投資方向

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