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更新時間：2024.12.28
袋裝土圍堰方案

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1 袋裝土圍堰施工工藝 袋裝土圍堰施工流程 雜物清理、淤泥疏浚 圍堰填筑前在圍堰位置用水上挖泥船清除雜物、 淤泥，拆除清理至現(xiàn)有河岸 邊側，以保證圍堰嵌入河岸， 保證連接處的防滲效果； 堰址河底位置淤泥采用挖 斗式挖泥船進行疏浚， 采用 3艘泥駁運輸至長江口拋泥區(qū)。 疏浚過程中保證編制 袋圍堰穩(wěn)定，清淤應清理到硬底，清淤后河底應無淤泥。 袋裝土裝填 圍堰土袋裝土采用人工進行裝土， 土質應選用粘性土， 投放袋裝量為袋容量 1/2~2/3 的編織袋，袋口應用麻繩或綁扎絲綁扎，并進行平整。疏浚前根據(jù)施工 圖紙進行實地放樣，確定出圍堰位置，如下圖： 2 圖 3-1 圍堰橫斷面圖 袋裝土拋填 土袋裝好后用裝載機運送到圍堰填筑位置 ,從岸里往黃浦江方向填筑。土袋 運送到圍堰填筑位置后，投放編織袋時不宜采用拋投，應采用順坡滑落的方式， 分層投擲，并要求上下層互相錯縫，且盡可能堆碼整齊，應同步進行振搗振實

內河橋梁工程施工期船撞風險分析

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隨著我國各種橋梁工程日益增多,橋區(qū)安全通航事故時有發(fā)生,目前對于橋梁工程船撞風險主要集中在橋梁營運期,而橋梁工程施工期的船撞風險卻基本沒有涉及研究。因此,文中以內河橋梁工程施工期船撞風險為研究對象,通過研究船舶運動狀態(tài),分析橋梁施工期對船舶通航環(huán)境的影響,了解船撞風險源,并對橋梁水域船撞系統(tǒng)風險進行分析,得出橋梁工程施工期船撞風險評價結果,為后期船舶過橋航行的監(jiān)控與監(jiān)管工作做出理論基礎。

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