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更新時(shí)間：2024.12.29
預(yù)制混凝土牛腿柱吊裝施工技術(shù)

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排架結(jié)構(gòu)工程施工中,牛腿柱吊裝至關(guān)重要,結(jié)合新建哈爾濱和諧型大功率機(jī)車檢修基地組合車庫(kù)工程施工實(shí)例,對(duì)預(yù)制混凝土牛腿柱吊裝施工技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)論述,總結(jié)出一套科學(xué)合理的施工方法,為同類工程提供參考。

現(xiàn)澆柱建筑施工辦法(帶牛腿) (2)

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精心整理 精心整理 現(xiàn)澆柱專項(xiàng)施工方案 一、工程概況 1、主跨廠房 3~13軸為鋼筋砼排架結(jié)構(gòu)，其余建構(gòu)筑物為鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)，內(nèi) 附有鋼框架結(jié)構(gòu)操作平臺(tái)。 2、西側(cè)山墻原預(yù)制柱 KFZ-1（位于③軸線）現(xiàn)改為現(xiàn)澆制作，故編制此方案以 指導(dǎo)施工作業(yè)。 二、技術(shù)要求 1、因原設(shè)計(jì)要求 KFZ-1 為預(yù)制結(jié)構(gòu)，故此柱基礎(chǔ)為杯口形式，根據(jù)圖紙可知，杯 口為“下小上大”模式，杯口深度為 850mm，上口尺寸為 950mm×550mm，下口尺寸 為 400mm×800mm。 2、KFZ-1的柱頂標(biāo)高為 16.350m，柱長(zhǎng) 17.85m。 3、此現(xiàn)澆柱混凝土標(biāo)號(hào)為 C40，鋼筋為 HRB400及 HPB235。 4、混凝土運(yùn)輸、澆筑及間歇的全部時(shí)間不應(yīng)超過(guò)砼的初凝時(shí)間。 5、泵送混凝土拌合物入模塌落度應(yīng)控制在 180±30mm。 6、混凝土運(yùn)輸車到施工現(xiàn)場(chǎng)卸料前，必須快速運(yùn)轉(zhuǎn) 20s。 三、施工方法

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