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更新時間：2025.03.08
水泥漿攪拌樁作業(yè)指導書

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新建海安至洋口港鐵路工程 (DK60+500～DK76+825) 水泥攪拌樁施工 作業(yè)指導書 編制： 復核： 審核： 中鐵二十局集團有限公司海洋鐵路項目經理部第四架子隊 二 00 九年九月十二日 水泥攪拌樁軟基處理施工作業(yè)指導書 一．目的 明確水泥攪拌樁軟基處理施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應的 工藝標準，指導、規(guī)范施工。為了給后續(xù)涵洞施工提供作業(yè)面，本段水 泥攪拌樁涵洞為： DK61+030 、DK64+823.5 、DK68+396、DK68+428、 DK68+521、DK68+626、DK70+450、DK72+214.5共計 8個框架涵。 二．編制范圍 本工程涉及到的主要施工規(guī)范、驗收標準有： 《鐵路路基施工規(guī)范》 （TB10202-2002 ） 《鐵路路基工程施工質量驗收標準》 （TB10414-2003 ） 《新建鐵路工程測量規(guī)范》 （TB10101-99 ） 《鐵路路基設

泥漿轉化為水泥漿技術綜述

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泥漿轉化為水泥漿(MTC)技術,是20世紀90年代發(fā)展起來的一項固井新技術。目前,國內外對MTC技術的研究與應用已相當成熟,與傳統(tǒng)水泥漿固井相比,MTC技術不僅能夠滿足常規(guī)固井施工要求,而且具有流變性好、靜膠凝強度過渡時間短、固井液穩(wěn)定性好、固化物體積收縮率低、與鉆井液相容性好的特點;能有效防止高壓油氣井固井施工易出現的氣竄問題,提高小環(huán)隙井、定向井固井質量,減少低壓易漏失地層固井漏失事故的發(fā)生;近年來,該技術又被廣泛用于鉆井堵漏施工作業(yè),也取得了很好的應用效果。通過MTC技術特點、適用范圍以及現場施工工藝的論述,提出了一些觀點和建議。

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