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揚(yáng)子石化65萬(wàn)t乙烯技術(shù)改造工程11月9日正式開(kāi)工建設(shè)。該項(xiàng)目總投資達(dá)44.8億元,將充分依托現(xiàn)有的裝置和公用工程,在不新征土地、不新增人員、不增加生活設(shè)施的情況下,大量采用在當(dāng)今世界石化行業(yè)處于領(lǐng)先地位的先進(jìn)技術(shù),提高生產(chǎn)能力,改善揚(yáng)子石化的產(chǎn)品結(jié)構(gòu),提高產(chǎn)品的技術(shù)含量和檔次。2000年中國(guó)乙烯年生產(chǎn)能力可望達(dá)到460萬(wàn)t。
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近日,揚(yáng)子石化煉油廠(chǎng)常減壓聯(lián)合裝置著手開(kāi)展瀝青試生產(chǎn)工作,在對(duì)相關(guān)工藝指標(biāo)進(jìn)行調(diào)整后,使減壓渣油達(dá)到或接近70號(hào)道路瀝青指標(biāo),為下階段量產(chǎn)瀝青提供了寶貴的技術(shù)依據(jù)。一直以來(lái),減壓渣油平衡是困擾公司提高原油加工量和降低原油采購(gòu)成本的瓶頸問(wèn)題。減壓渣油目前有兩種處理方式,一種是進(jìn)渣油加氫裝置,一種是進(jìn)延遲焦化裝置。但是渣油加氫裝置對(duì)原料的苛刻度較高,不利于
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