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更新時間：2024.12.29
螺絲、螺栓、螺母的拆裝方法

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讀者朋友你們好!我是本刊測試總監(jiān)倪巍。改刊以來,為了本刊定位更加明確是給摩托車愛好者看的,所以維修欄目的相關(guān)知識逐漸減少。近期很多玩車的車友向我反映,即使是玩車的車友也關(guān)心一些維修保養(yǎng)的小常識,應(yīng)該在雜志上刊登些維修保養(yǎng)的小常識的文章,便于自己動手保養(yǎng)維修自己的愛車。我也同樣認(rèn)為在閑暇之余自己動手修修車何嘗又不是件愜意的事兒呢?相信,你也不會愿意愛車一有點(diǎn)

擰螺絲作業(yè)力學(xué)負(fù)荷與肌電特征的相關(guān)性

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目的通過模擬不同力學(xué)負(fù)荷下的擰螺絲作業(yè),探討力學(xué)負(fù)荷與局部肌肉肌電特征的相關(guān)性。方法選擇7名男性青年志愿者,采用表面肌電描記(surface electromyography,sEMG)技術(shù),測試在不同力學(xué)負(fù)荷下用扭矩扳手模擬擰螺絲作業(yè)時局部肌肉的sEMG,并對其標(biāo)化后進(jìn)行統(tǒng)計分析。結(jié)果擰螺絲作業(yè)的力學(xué)負(fù)荷分別與肱三頭肌(triceps brachii,TB)、肱橈肌(brachioradialis,BR)和肱二頭肌(biceps brachii,BB)的三項sEMG指標(biāo)包括均方根值(root mean square,RMS)、積分肌電值(intergrate EMG,IEMG)和最大振幅(maximum amplitude,MA)均呈正相關(guān)(P均<0.05)。其中,力學(xué)負(fù)荷與TB的RMS、IEMG和MA關(guān)聯(lián)(相關(guān)系數(shù)分別為0.994、0.997和0.998)較強(qiáng),且P值均<0.01。結(jié)論在擰螺絲作業(yè)活動中,TB、BR和BB三塊肌肉的三項sEMG指標(biāo)(包括RMS、IEMG和MA)的變化可反映力學(xué)負(fù)荷大小,其中TB更具有代表性。

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