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過(guò)渡段技術(shù)交底

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中鐵二十一局集團(tuán)二公司新建朱中鐵路工程項(xiàng)目部 1 技 術(shù) 交 底 單 施工單位： 蘭州鐵道設(shè)計(jì)院有限公司新建鐵路朱家窯至中川線及配套工程 PPP項(xiàng)目 EPC項(xiàng)目部 編號(hào)： 工程名稱 新建鐵路朱家窯至中川 線及配套工程 PPP項(xiàng)目 接底單位 交底項(xiàng)目 路基過(guò)渡段技術(shù)交底 交底日 一、施工準(zhǔn)備 準(zhǔn)備機(jī)械： 挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、小型壓路 機(jī)、自卸汽車。 二、一般規(guī)定 (1)在路堤與橋臺(tái)、路堤與橫向結(jié)構(gòu)物、路堤與路塹的鏈接按設(shè)計(jì) 要求過(guò)渡段。 (2)橋臺(tái)和橫向結(jié)構(gòu)物基坑回填工作必須在隱蔽性工程驗(yàn)收合格后 才能進(jìn)行。 (3)過(guò)渡段應(yīng)分層填筑壓實(shí)， 每層的虛鋪厚度不因大于 20cm。沒壓 實(shí)層路拱坡面應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，無(wú)積水現(xiàn)象。 (4)過(guò)渡段填層應(yīng)與相鄰的路堤及椎體同時(shí)施工，并將過(guò)渡段與連 接路堤的碾壓面按大致相同的水平分層高度同步填筑并均勻壓實(shí)。在填 筑壓實(shí)過(guò)程中，應(yīng)保證橋臺(tái)，

過(guò)渡段試驗(yàn)段填筑施工方案

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1 試驗(yàn)段路基填筑施工方案 1.編制依據(jù) ⑴《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》 （TZ212-2005）； ⑵《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》 （鐵建設(shè) [2005]160號(hào)）； ⑶《新建鐵路合福線合肥至福州段施工圖設(shè)計(jì)路基工程參考圖集》 ； ⑷《客運(yùn)專線無(wú)砟軌道鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》 ； ⑸ 新建鐵路合福線合肥至福州段施工圖路基工點(diǎn)設(shè)計(jì)圖合福施圖 （路）-115、116、117、 119。 2.試驗(yàn)段目的 確定合理、經(jīng)濟(jì)的施工工藝參數(shù)，確保過(guò)渡段路基填筑質(zhì)量前提下，指導(dǎo)全線過(guò)渡段路 基填筑，加快工程施工進(jìn)度。 3.試驗(yàn)段簡(jiǎn)介 3.1 試驗(yàn)段概況 過(guò)渡段路基填筑工程工藝試驗(yàn)段為 DK250+394-DK250+430 段，總長(zhǎng)為 36m ，換填含 3%水泥級(jí)配碎石填料。 3.2地形地貌 試驗(yàn)段地貌特征為山地，地勢(shì)起伏較大。 3.3水文地質(zhì)條件 地表水不發(fā)育，地下水的

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