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更新時(shí)間：2025.03.29
過渡段試驗(yàn)段填筑施工方案

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1 試驗(yàn)段路基填筑施工方案 1.編制依據(jù) ⑴《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》 （TZ212-2005）； ⑵《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》 （鐵建設(shè) [2005]160號(hào)）； ⑶《新建鐵路合福線合肥至福州段施工圖設(shè)計(jì)路基工程參考圖集》 ； ⑷《客運(yùn)專線無砟軌道鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》 ； ⑸ 新建鐵路合福線合肥至福州段施工圖路基工點(diǎn)設(shè)計(jì)圖合福施圖 （路）-115、116、117、 119。 2.試驗(yàn)段目的 確定合理、經(jīng)濟(jì)的施工工藝參數(shù)，確保過渡段路基填筑質(zhì)量前提下，指導(dǎo)全線過渡段路 基填筑，加快工程施工進(jìn)度。 3.試驗(yàn)段簡(jiǎn)介 3.1 試驗(yàn)段概況 過渡段路基填筑工程工藝試驗(yàn)段為 DK250+394-DK250+430 段，總長(zhǎng)為 36m ，換填含 3%水泥級(jí)配碎石填料。 3.2地形地貌 試驗(yàn)段地貌特征為山地，地勢(shì)起伏較大。 3.3水文地質(zhì)條件 地表水不發(fā)育，地下水的

路橋過渡段加固技術(shù)的應(yīng)用與實(shí)踐

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路橋過渡段加固技術(shù)的應(yīng)用與實(shí)踐——分析了路橋過渡段不均勻沉降產(chǎn)生的原因，闡述了注漿法加固的機(jī)理。結(jié)合工程實(shí)踐，介紹了注漿法與土工格柵組合加固處理路橋過渡段的施工技術(shù)與工藝要求，并對(duì)加固效果進(jìn)行了分析評(píng)價(jià)。

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