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本方案為鄭州地鐵規(guī)劃的 7條線修編方案 是在原鄭州地鐵規(guī)劃 (6 條軌道, 202公里總長 )基礎(chǔ)上增加了一條 7號線,并對原有線 路進(jìn)行一定的修改而形成的。 整個網(wǎng)絡(luò)共由 7條地鐵線構(gòu)成, 總長 256公里,可以滿足遠(yuǎn)景 年( 2030-2040 年)鄭州市區(qū) 700-800 萬人口規(guī)模需求,設(shè)計日運(yùn)送旅客 500-600 萬人 次。全網(wǎng)絡(luò)共設(shè)站 192 座,其中換乘站 32座,各條線路均推薦 6節(jié) B 型車編組,建議 2030 年以前建成所有線路。各條線路具體說明如下: (線路名稱,全長,設(shè)站,編組,起點(diǎn)終點(diǎn)) 1號線, 41公里,共設(shè) 30站, 6*B,高新開發(fā)區(qū)-龍子湖; 2號線, 27公里,共設(shè) 21站, 6*B,惠濟(jì)中心區(qū)-站馬屯; 3號線, 32公里,共設(shè) 26站, 6*B,歡河-加州工業(yè)園; 4號線, 42公里,共設(shè) 29站, 6*B,高新開發(fā)區(qū)-南曹鄉(xiāng); 5號線, 40公
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合肥地鐵線路圖規(guī)劃 合肥軌道交通 1 號線試驗(yàn)段 8 月 7 日正式開工 試驗(yàn)段僅完成土建工程 合肥市軌道交通 1 號線一期工程從合肥站至徽州大道站,線路長約 24.65 公里,全部為地 下線。正式開工建設(shè)的軌道交通 1 號線試驗(yàn)段,選址于濱湖新區(qū)錦 繡大道站 (含 )至云谷路站 (不含 ),試驗(yàn)段工程為四站四區(qū)間土建工程。 車站設(shè)計為地下負(fù)一 層側(cè)式站, 區(qū)間覆土滿足主要市政管線通過要求, 車站及區(qū)間均采用明挖法施工, 試驗(yàn)段全 長 4.404 公里,工程概算投資約為 6.9 億元,共劃分為三個標(biāo)段。 該試驗(yàn)段工程計劃工期為 10 個月,這也就意味著,如果工程進(jìn)展順利,預(yù)計到明年 5 月份之后,該試驗(yàn)段軌道線路將基本完成建設(shè), 成為合肥軌道交通規(guī)劃的首段建成亮相線路。 不過,試驗(yàn)段建設(shè)只完成土建施工,暫時不會正式開通運(yùn)營。 總體規(guī)劃 “十”字骨架 8 年內(nèi)建成 根據(jù)《建設(shè)規(guī)劃》,合肥軌道
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