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主橋說(shuō)明-典尚設(shè)計(jì)

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說(shuō) 明 一、任務(wù)來(lái)源及設(shè)計(jì)工作依據(jù) 官?gòu)d湖特大橋?yàn)榫埜咚俟房缭焦購(gòu)d水庫(kù)的特大型橋梁 ,業(yè)主 (河北華能京張高 速公路股份有限公司 )對(duì)該橋采用設(shè)計(jì)施工總承包方式進(jìn)行建設(shè)管理 ,并對(duì)此項(xiàng)目進(jìn)行 招標(biāo)。本設(shè)計(jì)根據(jù)《京張高速公路冀京界 (懷來(lái))至宣化段官?gòu)d湖特大橋工程 (10 合同 ) 招標(biāo)文件》及補(bǔ)遺書要求進(jìn)行大橋 (K61+005～K62+835)施工詳圖設(shè)計(jì)。 二、設(shè)計(jì)范圍 本冊(cè)圖紙《主橋上、下部構(gòu)造》 ,自樁號(hào) K61+305 至樁號(hào) K62+535，內(nèi)容包括主 橋下部樁基、承臺(tái)、墩身構(gòu)造 ,上部預(yù)應(yīng)力混凝土箱形梁構(gòu)造 ,支座及伸縮縫布置 ,抗震 錨栓布置及構(gòu)造等。 三、主要技術(shù)指標(biāo) 1 . 橋面寬度 :橋面全寬 27米 ,雙幅分離 ,每幅橫向布置為 0.5+12+0.5米 ,中央分隔帶寬 1.0米。 2. 橋面縱坡 :0.5%,橋面橫坡 :2%。 3. 設(shè)計(jì)荷載 :汽車—超 2

徽派四合院設(shè)計(jì)

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www.jghpgj.com 全國(guó)施工 ·質(zhì)量可靠 徽派建筑是中國(guó)封建社會(huì)后期比較成熟的建筑流派， 也是中國(guó)古 代建筑最重要的流派之一。它始形成于唐末、興盛于明清時(shí)期，工藝 特征和造型風(fēng)格主要體現(xiàn)在民居、祠堂、牌坊等建筑實(shí)物中，因此民 居、祠堂和牌坊被譽(yù)為“徽州古建三絕”。而在民居、祠堂、牌坊和 園林等建筑實(shí)物中， 最具特色的又?jǐn)?shù)傳統(tǒng)民居， 集中反映了徽派建筑 的主要特征。下面就讓 歙縣建國(guó)徽派古建材料廠 為您簡(jiǎn)單講解一下， 希望可以幫助到您！ 徽派四合院設(shè)計(jì)之馬頭墻： 馬頭墻又稱風(fēng)火墻、防火墻、封火墻，是漢族傳統(tǒng)民居建筑流派 中徽派建筑、徽派建筑（徽州建筑）的重要特色。特指高于兩山墻屋 面的墻垣，也就是山墻的墻頂部分， 因形狀酷似馬頭，故稱“馬頭墻”。 www.jghpgj.com 全國(guó)施工 ·質(zhì)量可靠 徽派建筑的墻體之所以采取這種形式， 主要是因?yàn)樵诰圩宥拥?村落中，民居建筑密度

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