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更新時(shí)間:2025.01.05
潘家口水電廠水車室潮濕問題的處理

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潘家口水電廠一號(hào)機(jī)水車室安裝高程為136.5m,正常尾水位141m。水車室只有一個(gè)入口,空氣不能形成對(duì)流。因此,水車室內(nèi)非常潮濕,尤其是在雨季,水車室墻壁上設(shè)備上結(jié)著很厚一層水露,地面積水很多,頂部發(fā)電機(jī)下機(jī)架凝結(jié)水滴如下雨。水車室潮濕結(jié)露給機(jī)組帶來(lái)嚴(yán)重的危害:(1)使水車室內(nèi)的機(jī)械設(shè)備,如發(fā)電機(jī)下機(jī)架,接力器及推拉桿、調(diào)速環(huán)、大軸等嚴(yán)重銹蝕。大軸上凝結(jié)水順著

潘家口水電站繞壩滲漏監(jiān)測(cè)資料分析

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潘家口水庫(kù)系華北地區(qū)一座大型水庫(kù),壩高庫(kù)大。建庫(kù)后大壩兩岸繞壩滲漏如何,是人們關(guān)心的問題。本文就此對(duì)繞壩滲漏監(jiān)測(cè)資料進(jìn)行了初步分析,以提示其滲漏特征和變化規(guī)律。筆者認(rèn)為為繞壩滲漏無(wú)明顯惡化跡象,地下水力坡降不大,從總體看繞壩滲漏狀態(tài)正常。

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