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RJGF(閩)-1-2009炮孔填塞水袋隧道水壓爆破施工工法 (2)

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炮孔填塞水袋隧道水壓爆破施工工法 RJGF(閩 )—1— 2009 完成單位：中鐵二十四局集團(tuán)福建鐵路建設(shè)有限公司 主要完成人：鄭志強(qiáng) 楊水波 林志勇 羅躍林 1 前 言 1.0.1 為了解決溫福鐵路客運(yùn)專線長(zhǎng)、大隧道開挖過程中存在進(jìn)度慢、洞內(nèi)環(huán)境差、用炸 藥量大的難題， 中鐵二十四局集團(tuán)福建鐵路建設(shè)有限公司在承建的溫福鐵路 （福建段） 第Ⅱ 合同段的施工過程中， 應(yīng)用了水壓爆破技術(shù)， 根據(jù)大斷面隧道的特點(diǎn)， 完善和推廣了這種開 挖方法，并形成了本工法。 1.0.2 本工法于 2006 年初在溫福鐵路客運(yùn)專線首次應(yīng)用， 2007 年在甬臺(tái)溫客運(yùn)專線的隧 道中再次得到了成功的應(yīng)用。本工法于 2007 年底通過了中鐵二十四局集團(tuán)公司組織的成果 評(píng)審，并鑒定為達(dá)到中國(guó)鐵道建筑總公司先進(jìn)水平。 2 工法特點(diǎn) 2.0.1 本工法顯著的特點(diǎn)是往炮眼中一定位置安裝一定量的水袋并用專用設(shè)備制成的炮泥

RJGF(閩)-1-2009炮孔填塞水袋隧道水壓爆破施工工法

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炮孔填塞水袋隧道水壓爆破施工工法 RJGF(閩 )—1— 2009 完成單位：中鐵二十四局集團(tuán)福建鐵路建設(shè)有限公司 主要完成人：鄭志強(qiáng) 楊水波 林志勇 羅躍林 1 前 言 1.0.1 為了解決溫福鐵路客運(yùn)專線長(zhǎng)、大隧道開挖過程中存在進(jìn)度慢、洞內(nèi)環(huán)境差、用炸 藥量大的難題， 中鐵二十四局集團(tuán)福建鐵路建設(shè)有限公司在承建的溫福鐵路 （福建段） 第Ⅱ 合同段的施工過程中， 應(yīng)用了水壓爆破技術(shù)， 根據(jù)大斷面隧道的特點(diǎn)， 完善和推廣了這種開 挖方法，并形成了本工法。 1.0.2 本工法于 2006 年初在溫福鐵路客運(yùn)專線首次應(yīng)用， 2007 年在甬臺(tái)溫客運(yùn)專線的隧 道中再次得到了成功的應(yīng)用。本工法于 2007 年底通過了中鐵二十四局集團(tuán)公司組織的成果 評(píng)審，并鑒定為達(dá)到中國(guó)鐵道建筑總公司先進(jìn)水平。 2 工法特點(diǎn) 2.0.1 本工法顯著的特點(diǎn)是往炮眼中一定位置安裝一定量的水袋并用專用設(shè)備制成的炮泥

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