造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.04.12
排導(dǎo)渠施工技術(shù)交底

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">6KB

頁(yè)數(shù)： 2頁(yè)

砌筑工程： 工藝流程：測(cè)量放線→土方開(kāi)挖→邊坡修整→ 基礎(chǔ)、側(cè)墻塊石砌筑→勾縫 →養(yǎng)生→土方回填 施工方法 測(cè)量放線：根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖紙，對(duì)排導(dǎo)渠位置、尺寸、高程進(jìn)行測(cè)量定位放 線，并做好標(biāo)識(shí)點(diǎn)位保護(hù)，防止破壞。 土方開(kāi)挖：根據(jù)測(cè)量放線結(jié)果進(jìn)行機(jī)械開(kāi)挖基槽土方→人工清理基槽， 排導(dǎo) 渠開(kāi)挖施工時(shí)， 嚴(yán)控超挖現(xiàn)象， 最終溝底平均縱坡不得大于原始平均縱坡， 避免 人為降低侵蝕面。 挖基時(shí)如發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)不符的軟弱地基， 承載力不足時(shí)應(yīng)通過(guò)變 更設(shè)計(jì)程序，采取措施后方可施工。 邊坡修整：邊坡修整時(shí)應(yīng)清除坡面上的樹(shù)樁、 植物根莖等， 對(duì)影響砌筑條件 的情況必須堅(jiān)決處理，使之滿足設(shè)計(jì)要求。坡面修整應(yīng)達(dá)到坡面密實(shí)、直順、圓 滑。 基礎(chǔ)砌筑：底層首先鋪一層砂漿，然后放上塊石，保證石料放平穩(wěn)，石塊間 較大的空隙應(yīng)先填塞砂漿， 后用碎石塊嵌塞， 不得采用先擺碎石塊， 后塞砂漿或 干填碎石塊方法。 塊石最上一皮選用

預(yù)埋槽道施工技術(shù)交底

格式：pdf

大小：129KB

頁(yè)數(shù)： 3頁(yè)

合福鐵路安徽段 技 術(shù) 交 底 工程項(xiàng)目名稱： 合福鐵路安徽段 施工單位：第五項(xiàng)目分部 編 號(hào)：12 工程項(xiàng)目 合福鐵路安徽段 合同號(hào) HFZQ-5標(biāo) 單位工程名稱 涇縣隧道 施工單位 架子隊(duì) 里程 DK187+038~DK191+506.27 交底日期 2010年 10月 9日 交底部位 預(yù)埋槽道 交底內(nèi)容： 1.施工工藝 槽道預(yù)埋施工方法采用襯砌臺(tái)車模板開(kāi)二次定位孔螺栓定位法。建議施工工藝流程如下： 1.1槽道定位前準(zhǔn)備 ①檢查槽道內(nèi)發(fā)泡填充物的完整狀態(tài)，如有殘缺，應(yīng)進(jìn)行填補(bǔ)。 ②對(duì)于兩根一組的槽道，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求的槽道平行間距，用鋼筋或型鋼焊接牢固。鋼筋等 效截面不小于 16的圓鋼，并對(duì)焊縫進(jìn)行噴鋅處理。 ③依據(jù)臺(tái)車模板上槽道的設(shè)計(jì)要求位置，在模板臺(tái)車上開(kāi)螺栓二次定位安裝長(zhǎng)孔，每根槽道 上固定點(diǎn)建議為兩處（槽道兩端部各一處） ，隧道頂部 2.5m的弧形槽道固定點(diǎn)建議為三處（槽道 兩

熱門知識(shí)

排導(dǎo)槽施工技術(shù)交底

精華知識(shí)

排導(dǎo)槽施工技術(shù)交底

最新知識(shí)

排導(dǎo)槽施工技術(shù)交底
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問(wèn)答

排導(dǎo)槽施工技術(shù)交底
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
排導(dǎo)槽施工技術(shù)交底相關(guān)專題

分類檢索：