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傳統(tǒng)的施工方式為電梯井內(nèi)扎設(shè)滿堂支撐腳手架,立桿采用塔式方式隨電梯井道施工上升,并自底至頂連續(xù)貫通設(shè)置十字剪刀撐,占用了大量的架管、卡扣等租賃材料,且施工不方便,安全防護(hù)設(shè)施也不便設(shè)置。為此,我們進(jìn)行了以下施工方式的改進(jìn)。
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一、立項(xiàng)背景設(shè)計(jì)階段,結(jié)構(gòu)工程師經(jīng)過精心設(shè)計(jì)確定了混凝土結(jié)構(gòu)的構(gòu)件尺寸及其鋼筋配置;施工階段,鋼筋翻樣工依據(jù)結(jié)構(gòu)施工圖、構(gòu)造規(guī)定和施工段劃分要求進(jìn)行鋼筋下料,確定各個(gè)構(gòu)件每一根鋼筋的形狀、細(xì)部尺寸和斷料長(zhǎng)度,生成鋼筋配料單。鋼筋配料單是鋼筋加工的依據(jù)。鋼筋下料能否真實(shí)詮釋結(jié)構(gòu)工程師的設(shè)計(jì)意圖并考慮優(yōu)化下料、節(jié)省鋼筋,對(duì)保證結(jié)構(gòu)安全、落實(shí)節(jié)能減排基本國(guó)策至關(guān)重要。