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寧安鐵路安慶長江大橋跨大堤橋采用(48.9+86+48.8)m三跨預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁橋,箱梁1群~10群懸臂段施工采用平行弦桁架掛籃。文中著重于砼施工階段的計(jì)算研究,首先將箱梁荷載作用于底模橫向分配梁上,然后按照力學(xué)傳遞順序?qū)旎@系統(tǒng)進(jìn)行了計(jì)算分析。在此基礎(chǔ)上,重點(diǎn)從掛籃不平衡受力、軌道面高程偏差組合荷載工況進(jìn)行了抗扭計(jì)算研究。通過計(jì)算,掛籃各承重桿件均滿足承載力要求,抗扭計(jì)算中主梁懸臂端抗扭能力較弱,計(jì)算可知,在主梁距懸臂端增加兩道平聯(lián),可增強(qiáng)掛籃結(jié)構(gòu)整體抗扭能力滿足施工要求。最后總結(jié)了平行弦桁架掛籃控制要點(diǎn)指導(dǎo)實(shí)際施工,可為相似工程提供參考。