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更新時(shí)間：2024.12.28
車間廠房的施工測量(以排架結(jié)構(gòu)的機(jī)修車間為例)

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車間廠房的施工測量 （以排架結(jié)構(gòu)的機(jī)修車間為例） 趙華寧 孫茂林 一、 混凝土柱基礎(chǔ)： 根據(jù)廠房平面圖，將柱基縱橫軸線投測到地面上去，并根據(jù)基礎(chǔ) 圖放出柱基挖土邊線，同時(shí)設(shè)柱基軸線定位樁。基坑開挖后，當(dāng)基坑 快要挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)， 應(yīng)在基坑的四壁或者坑底邊沿及中央打入小木 樁，在木樁上引測同一高程的標(biāo)高， 以便根據(jù)標(biāo)高點(diǎn)拉線修整坑底和 打墊層。 墊層打好以后，根據(jù)柱基定位樁在墊層上放出基礎(chǔ)中心線，并彈 墨線標(biāo)明，作為支模板的依據(jù)， 支模上口還可以由坑邊定位樁直接拉 線，用吊垂球的方法檢查其位置是否正確。 然后在模板的內(nèi)表面用水 準(zhǔn)儀引測基礎(chǔ)面的設(shè)計(jì)標(biāo)高，并畫線標(biāo)明。 二、 混凝土柱身施工測量： 當(dāng)基礎(chǔ)混凝土凝固拆模以后利用定位樁， 將中心線投測在靠近柱 底的基礎(chǔ)上，并在露出的鋼筋上抄出標(biāo)高點(diǎn)， 以供在支柱身模板時(shí)定 標(biāo)高及對正中心用。柱身模板支好后，必須用經(jīng)緯儀檢查柱子垂直度。 如果現(xiàn)場通視

廠房排架結(jié)構(gòu)

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工業(yè)廠房鋼結(jié)構(gòu)安裝工程的質(zhì)量控制 中冶天工上海十三冶建設(shè)有限公司 工業(yè)廠房鋼結(jié)構(gòu)的安裝質(zhì)量， 直接關(guān)系著廠房使用性能和結(jié)構(gòu)安全。 鋼結(jié)構(gòu)工程的質(zhì)量 控制貫穿于設(shè)計(jì)、 制作、安裝的全過程， 每個(gè)環(huán)節(jié)都對廠房的安裝質(zhì)量和使用質(zhì)量起著至關(guān) 重要的作用。下面就以寶鋼四連鑄工程為例，談?wù)剬︿摻Y(jié)構(gòu)工程質(zhì)量控制的一些措施。 1、設(shè)計(jì)質(zhì)量的控制 設(shè)計(jì)質(zhì)量控制主要包括有圖紙的準(zhǔn)確性，連接的合理性。近幾年，設(shè)計(jì)廣泛采用了 Xsteel 三維詳圖設(shè)計(jì)軟件， 設(shè)計(jì)準(zhǔn)確性有了很大的提高， 并且從三維模型中能比較準(zhǔn)確的查看各構(gòu) 件之間的連接和空間關(guān)系， 避免了構(gòu)件間的相互碰撞和節(jié)點(diǎn)連接不上的弊端， 給鋼結(jié)構(gòu)工程 的施工提供了有利保證。 但連接節(jié)點(diǎn)的可操作性上， 由于設(shè)計(jì)單位很難了解現(xiàn)場安裝的程序， 所以在節(jié)點(diǎn)的連接優(yōu)化方面施工單位應(yīng)盡早與設(shè)計(jì)單位進(jìn)行溝通。 特別是在目前工程工期緊 張，質(zhì)量控制嚴(yán)格的現(xiàn)狀下，充分進(jìn)行設(shè)

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