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以濟南市二環(huán)東路地面道路及BRT快速公交系統(tǒng)建設(shè)工程排水箱涵施工為例,介紹了逆作法與沉井工藝相結(jié)合的施工技術(shù),重點論述了排水箱涵下沉就位的監(jiān)測要點。該項施工技術(shù)是采用逆作法先施工箱涵側(cè)墻及頂部結(jié)構(gòu),利用箱涵較高的剛度作為支撐,采用沉井工藝下沉,下沉到位后再施工箱涵的底部,提高了施工的安全性,對鄰近建筑物、各種管線、地表的影響比較小,可節(jié)約拆遷費用,能產(chǎn)生良好的社會經(jīng)濟效益。
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1.結(jié)構(gòu)工程施工工藝流程 箱涵墊層施工結(jié)束后的施工準(zhǔn)備→測量放線定位→箱涵底板鋼筋砼→ 墻身及頂板鋼筋砼→砼檢查井檢驗與養(yǎng)護→附屬工程施工→回填夯實→清 理、竣工。 2、箱涵底板工程施工工藝 涵洞底板施工流程:定位放線→放線驗收及修正、復(fù)核→鋼筋工程 模板支護→澆灌砼→養(yǎng)護及其他。 (1)測量放線 1)根據(jù)業(yè)主提供的建設(shè)場地規(guī)劃紅線設(shè)計圖和坐標(biāo)控制點,按照設(shè)計 圖紙,用全站儀采用控制測量法,定出構(gòu)筑物(涵洞與污水截流管)的控 制坐標(biāo)點和關(guān)鍵樁點。 2)工程開工后,進行涵洞結(jié)構(gòu)物的首次施工定位測量,采用激光經(jīng)緯 儀在業(yè)主提供的測量坐體系等放線點,以一點為原點,另一點為后視點, 根據(jù)計算機對工程定位樁計算結(jié)果,分別測定結(jié)構(gòu)物定位用的各控制樁, 再根據(jù)各控制點測出各控制線,并用放線點閉合。 3)對工程定位樁進行校核確認(rèn),進行閉合復(fù)核,保證測角中誤差在± 2mm內(nèi),距離誤差在 2mm內(nèi)。 4)當(dāng)工