造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.03.15
預(yù)應(yīng)力混凝土薄壁管樁

格式：doc

大?。?span class="single-tag-height">66KB

頁數(shù)： 3頁

本文將對(duì)比預(yù)應(yīng)力混凝土薄壁管樁與傳統(tǒng)混凝土樁的特點(diǎn)和應(yīng)用，以及其在建設(shè)工程領(lǐng)域中的優(yōu)勢(shì)和適用性。

預(yù)應(yīng)力混凝土薄壁管樁施工技術(shù)

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">38KB

頁數(shù)： 4頁

預(yù)應(yīng)力混凝土薄壁管樁施工技術(shù) 汪智明 （中鐵十一局集團(tuán)第一工程有限公司 湖北襄樊 441104 ） 摘 要：武廣客專線 XXTJⅠ標(biāo)二工區(qū)新咸寧車站大水塘段路基施工，主要介紹預(yù)應(yīng)力混凝土 薄壁管樁（ PTC樁）的施工技術(shù)。 關(guān)鍵詞： 武廣客專線；預(yù)應(yīng)力混凝土薄壁管樁；施工技術(shù)； 1 工程概況 武廣客專線 XXTJⅠ標(biāo)二工區(qū)新咸寧車站位于湖北省咸寧市官埠橋鎮(zhèn)， 起訖里程為 DK1274+000～ DK1276+136.63, 長 2.136m。大水塘段（ DK1274+735～DK1276+800）地層巖性表層為黏土，局部夾少 量礫石。 下伏基巖為 K2含礫砂巖、 礫巖及泥巖砂巖等， 棕紅間灰綠色， 中～厚層狀， 鈣、泥質(zhì)膠結(jié)， 全～強(qiáng)風(fēng)化厚度 0～12 米，其下為弱風(fēng)化，溶蝕現(xiàn)象明顯，巖溶較發(fā)育，主要以溶洞、溶槽為主， 基巖面起伏大，主要的地基加固形式為先巖溶注漿，再采用預(yù)應(yīng)力混凝土

精華知識(shí)

PTC預(yù)應(yīng)力混凝土薄壁管樁(混凝土等級(jí)C60)

最新知識(shí)

PTC預(yù)應(yīng)力混凝土薄壁管樁(混凝土等級(jí)C60)
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問答

PTC預(yù)應(yīng)力混凝土薄壁管樁(混凝土等級(jí)C60)
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
PTC預(yù)應(yīng)力混凝土薄壁管樁(混凝土等級(jí)C60)相關(guān)專題

分類檢索：