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更新時間：2024.12.29
北普陀山迎賓橋伸縮縫先施工法施工探討

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本文就伸縮縫先施工法的工藝流程進(jìn)行介紹

普陀山客運(yùn)碼頭擴(kuò)建對周邊海域潮流泥沙數(shù)模試驗研究

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目前,潮流數(shù)值模型計算是分析預(yù)測海洋水文動力條件變化的主要方法之一,也是海洋水環(huán)境模擬分析和海床沖於環(huán)境分析的基礎(chǔ)。本文就潮流數(shù)值模型的基本理論、數(shù)模方法、數(shù)模計算得一些使用技術(shù)等作簡單介紹,供環(huán)評和海域論證中開展潮流數(shù)值模擬工作參考。本文利用2015年3月的水文測驗資料及歷史上水文觀測資料建立數(shù)學(xué)模型,并利用建立的數(shù)學(xué)模型預(yù)測工程后水動力環(huán)境變化的狀況,結(jié)合半經(jīng)驗半理論公式預(yù)測工程建成后泥沙的沖淤變化,進(jìn)而給出估算沖淤幅度。

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