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介紹了國(guó)產(chǎn)ZL50裝載機(jī)新型傳動(dòng)超越離合器中的關(guān)鍵零件內(nèi)環(huán)凸輪20個(gè)工作面磨削手動(dòng)機(jī)械分度裝置的缺陷,闡明了數(shù)控分度裝置的構(gòu)造特征、工作原理及其在ZL50裝載機(jī)內(nèi)環(huán)凸輪20個(gè)工作面分度磨削中的優(yōu)點(diǎn)及應(yīng)用結(jié)果。
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文章建立了凸輪廓線的極徑值序列灰關(guān)聯(lián)模型,通過(guò)分析凸輪廓線的輪廓度來(lái)評(píng)價(jià)被測(cè)凸輪的合格性。設(shè)計(jì)了非接觸式凸輪廓線檢測(cè)系統(tǒng),能夠檢測(cè)凸輪的極徑值,并根據(jù)灰關(guān)聯(lián)模型的評(píng)定結(jié)果自動(dòng)分揀合格凸輪。對(duì)汽車制動(dòng)系上的某型凸輪進(jìn)行測(cè)試實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,基于灰關(guān)聯(lián)模型的凸輪廓線檢測(cè)系統(tǒng)的合格性評(píng)估誤差在[0.02,0.05]之間,合格性評(píng)估的標(biāo)準(zhǔn)差為0.084,文中設(shè)計(jì)的檢測(cè)系統(tǒng)的精度是傳統(tǒng)方法的5倍以上?;诨谊P(guān)聯(lián)模型的凸輪廓線檢測(cè)系統(tǒng)更適合于凸輪的批量檢測(cè)和精細(xì)生產(chǎn)。
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