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攪拌樁施工技術(shù)方案——1、 施工工藝流程 施工工藝流程圖 施工準(zhǔn)備 ↓ 平整場地 ↓ 樁位放線—→鉆孔對位←—調(diào)平 ↓ 鉆進(jìn) ↓ 成孔質(zhì)量檢查—→設(shè)計(jì)加固深 ↓ 噴粉 攪拌 提升←—噴入材料質(zhì)量檢查...
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京滬高速鐵路 CFG 樁施工技術(shù)總結(jié) 中鐵 **局集團(tuán) **公司京滬高鐵四標(biāo)段十九項(xiàng)目部 *** 【摘 要】 CFG樁是水泥粉煤灰碎石樁的簡稱,由碎石、石屑、粉煤灰摻加適量水泥 加水拌合,用長螺旋鉆機(jī)樁機(jī)或其他成樁機(jī)具制成的一種具有一定粘結(jié)強(qiáng)度的樁。目前 CFG 樁加固已在全國高速鐵路及客運(yùn)專線地基加固中大范圍推廣使用。 我項(xiàng)目在京滬高速鐵路施 工過程中積極探索、總結(jié)經(jīng)驗(yàn),現(xiàn)將長螺旋鉆機(jī)施工 CFG樁技術(shù)要點(diǎn)總結(jié)如下。 【關(guān)鍵詞】 高速鐵路 CFG 樁 技術(shù)總結(jié) 1、工程概況 本項(xiàng)目部路基起訖里程為京滬高速鐵路 DK***+839.83 ~DK***+434.33 ,地處淮河平原 二級階地,表層局部地段通過水田,土質(zhì)松軟,地基需加固;下為粉質(zhì)黏土,含鐵錳結(jié)核, 厚 2~26m,部分地段表層為粗砂,厚 0~3.3m;下伏泥質(zhì)粉砂巖。地下水不發(fā)育,主要為第 四系孔隙潛水,水位
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