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在一款采用固定速比減速器的電動汽車的基礎(chǔ)上,改用兩擋變速傳動方案,對驅(qū)動電機(jī)進(jìn)行參數(shù)匹配設(shè)計,并設(shè)計了不帶離合器的兩擋自動變速器。為了提高電機(jī)工作效率,對傳動系統(tǒng)的速比進(jìn)行了以整車動力性要求為約束、以ECE(歐洲城市經(jīng)濟(jì))循環(huán)工況下電機(jī)能量消耗最小為目標(biāo)的優(yōu)化設(shè)計,制定了以電機(jī)高效運(yùn)行為原則的換擋控制策略,并與采用固定速比減速器的電動汽車進(jìn)行了ECE運(yùn)行循環(huán)下的能耗和續(xù)駛里程的對比。結(jié)果表明,整車能耗降低了6.6%,續(xù)駛里程延長了7.1%。
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