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更新時間：2024.12.29
汽車空調(diào)的使用維護和檢修方法

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比較放大電路!。當發(fā)動機轉速低于設定值時，比 較放大電路!的反相端 （"）電壓低于同相端 （#） 電壓，故比較放大電路!輸出高電平，經(jīng)反相器$! 反相后變?yōu)榈碗娖剿腿肱c門$%；反之，當發(fā)動機轉 速高于設定值時，比較放大電路輸出低電平，經(jīng)反 相器$!反相變?yōu)楦唠娖剿腿肱c門$%。轉速基準電 壓由電位器&’(設定。 !"# 蒸發(fā)器溫度檢測及比較電路 蒸發(fā)器溫度由安裝在蒸發(fā)器冷氣出口側的一只 熱敏電阻溫度傳感器檢測，經(jīng)空調(diào)放大器內(nèi)的溫度 檢測電路，將蒸發(fā)器冷氣出口側的溫度變換為與蒸 發(fā)器溫度值成反比的電壓信號，與蒸發(fā)器溫度設定 基準電壓信號一同輸入比較放大電路。當蒸發(fā)器溫 度高于設定值時，比較放大電路%因反相端輸入電 壓 低 于 同 相 端 輸 入 的 基 準 電 壓 而 輸 出 高 電 平 ； 反 之，當蒸發(fā)器溫度低于設定值時，比較放大電路% 則輸出低電平。 比較放大電路%的輸出電壓信號分為兩路

氧氣減壓閥的使用方法

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五、氣體鋼瓶減壓閥 在物理化學實驗中，經(jīng)常要用到氧氣、氮氣、氫氣、氬氣等氣體。這些氣體一般都是貯 存在專用的高壓氣體鋼瓶中。使用時通過減壓閥使氣體壓力降至實驗所需范圍，再經(jīng)過其它 控制閥門細調(diào)，使氣體輸入使用系統(tǒng)。最常用的減壓閥為氧氣減壓閥，簡稱氧氣表。 1.氧氣減壓閥的工作原理 氧氣減壓閥的外觀及工作原理見圖Ⅱ -2-7 和圖 II-2-8。 氧氣減壓閥的高壓腔與鋼瓶連接，低壓腔為氣體出口，并通往使用系統(tǒng)。高壓表的示值 為鋼瓶內(nèi)貯存氣體的壓力。低壓表的出口壓力可由調(diào)節(jié)螺桿控制。 使用時先打開鋼瓶總開關，然后順時針轉動低壓表壓力調(diào)節(jié)螺桿，使其壓縮主彈簧并傳 動薄膜、彈簧墊塊和頂桿而將活門打開。這樣進口的高壓氣體由高壓室經(jīng)節(jié)流減壓后進入低 壓室，并經(jīng)出口通往工作系統(tǒng)。轉動調(diào)節(jié)螺桿，改變活門開啟的高度，從而調(diào)節(jié)高壓氣體的 通過量并達到所需的壓力值。 減壓閥都裝有安全閥。它是保護減壓閥并使之安全

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