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更新時(shí)間：2025.04.26
鋼便橋的施工過2

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鋼便橋的施工過程 鋼便橋是由 10#槽鋼焊接成型的定型桁架，每片尺寸為 3m×1.5m，其兩端有 公母連接頭，組裝時(shí)用連接銷連接 ;為了加強(qiáng)接頭處的剛度，接頭處用連接片加 強(qiáng)，連接片尺寸為 0.5m×1.0m， 鋼便橋、連接片上均有螺栓孔，組裝時(shí)用螺栓 連接固定。根據(jù)受力需要可以組裝成單排單層，雙排單層，單排雙層，雙排雙層 等多種形式，桁架片的上下弦桿可另設(shè)弦桿加強(qiáng)，以滿足各種荷載的需要。 施工時(shí)在橋墩立柱上預(yù)埋蛇形柱 (柱高 1.5m，高出橋面貌一新 0.55m)，并在 蛇形柱上焊鋼板安裝工字鋼， 再在工字鋼上搭鋼便橋桁架， 每個(gè)橋墩立柱上預(yù)埋 三根蛇形柱。貝雷架采用雙排單層的結(jié)構(gòu)形式 (共四排鋼便橋桁架 )，其中第一排 和第二排間距為 50cm;第二排和第三排之間為 3m;第三排和第四排間距為 50cm。 最后在鋼便橋上焊拉筋吊拉，并在下部形成安全平臺(tái)，每跨實(shí)際用 78根吊 拉筋。為了

斜拉橋施工過程的仿真計(jì)算與分析

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斜拉橋施工過程的仿真計(jì)算與分析——以石家莊倉安路斜拉橋施工過程為研究背景，利用有限元分析軟件ANSYS，實(shí)現(xiàn)了斜拉橋施工過程的模擬計(jì)算．得到的計(jì)算結(jié)果表明，該方法可使成橋后主梁的線形和結(jié)構(gòu)的內(nèi)力得到合理控制，從而有效地確定斜拉橋的合理施工狀態(tài)，為...

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橋的施工過程

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