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更新時間：2025.01.05

頭條 地鐵輕軌一公里的最低造價是多少？

地鐵輕軌一公里的最低造價通常在2億以下，例如中國的部分農(nóng)村輕軌線路。

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降低地鐵造價是確保地鐵建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的根本措施

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城市軌道交通投資大、回報周期長,這是制約城市軌道交通健康發(fā)展的主要因素。闡述了在地鐵前期工作中如何降低成本以及加速地鐵設(shè)備國產(chǎn)化等建議。

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輕軌的造價和地鐵相比如何？ (1) 15

輕軌的造價通常比地鐵要低，因為輕軌的建設(shè)規(guī)模和復(fù)雜程度相對較小。查看詳情

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地鐵和輕軌主要的區(qū)別表現(xiàn)在軸重和運量。目前，城市軌道交通可分為地鐵、輕軌兩種制式。對于兩者的區(qū)別，有人認(rèn)為，地面下的軌道交通叫地鐵，反之就是輕軌；也有人認(rèn)為，鋼軌輕的就是輕軌，重的...查看詳情

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重慶正在修建的或者規(guī)劃的地鐵（輕軌）哪些是輕軌哪些是地鐵制式呢 (1) 86

17線1環(huán)（18條線）除了以及開通的2號線3號線為懸掛式單軌（俗稱輕軌）其余的16條線路全部為重軌地鐵>查看詳情

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什么是輕軌列車算地鐵嗎 (3) 108

目前，城市軌道交通可分為地鐵、輕軌兩種制式。對于兩者的區(qū)別，有人認(rèn)為，地面下的軌道交通叫地鐵，反之就是輕軌；也有人認(rèn)為，鋼軌輕的就是輕軌，重的就是地鐵。這兩種劃分方式都是不科學(xué)的。...查看詳情

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重慶1號線是地鐵還是輕軌 (3) 45

重慶軌道1號線是地鐵線，重慶1、6號線是地鐵，2、3號線是輕軌地鐵與輕軌在重慶是很好區(qū)分>查看詳情

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輕軌的造價是地鐵

輕軌每公里造價與地鐵相比如何？ (1) 20

輕軌每公里造價通常低于地鐵，因為輕軌線路一般不穿越市中心，建設(shè)難度相對較小。查看詳情

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地鐵的造價主要包括線路、車輛、供電、通信、信號、車站、隧道、橋梁、站后設(shè)備等工程的費用。查看詳情

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地鐵的造價是如何計算的？ (1) 15

地鐵的造價計算通常包括線路工程、土建工程、設(shè)備購置、安裝工程、運營管理等費用。查看詳情

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地鐵和輕軌造價一樣嗎，地鐵和輕軌造價一樣嗎知識 (1) 50

地鐵要在地下施工，難度顯然大于地面施工，工時也長，造價肯定高于地面輕軌！查看詳情

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合肥軌道交通一號線到底是地鐵還是輕軌還是輕軌地鐵組合 (1) 58

1號線起點位于合肥火車站北天水路，以地下線形式沿新蚌埠路向南，經(jīng)北二環(huán)路，穿過合肥火車站，沿勝利路、馬鞍山路向南，至望湖中路轉(zhuǎn)向西，再向南沿佳洲路直穿高鐵站，之后沿青海路、廬州大道...查看詳情

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目前,城市軌道交通可分為地鐵、輕軌兩種制式。對于兩者的區(qū)別,有人認(rèn)為,地面下的軌道交通叫地鐵,反之就是輕軌;也有人認(rèn)為,鋼軌輕的就是輕軌,重的就是地鐵。這兩種劃分方式都是不科學(xué)的。...查看詳情

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“輕軌”和“地鐵”的優(yōu)缺點各是什么？ (1) 49

輕軌的優(yōu)缺點：1、它以鋼輪和鋼軌作為走行系統(tǒng)的一種交通方式，車輛的牽引動力為電力，可以采用直流、交流或線性電機(jī)驅(qū)動。2、輕軌交通的建設(shè)投資要比地鐵少得多，通常輕軌每公里造價僅為地鐵...查看詳情

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輕軌和地鐵的優(yōu)缺點是什么？ (1) 91

目前同時存在輕軌和地鐵的混合軌交交通方式的城市不多，主要有武漢重慶等城市。無論是輕軌還是地鐵，都可以建在地下、地面或高架橋上；劃分兩者的依據(jù)應(yīng)是單向最大高峰小時客流量的大小。地鐵能...查看詳情

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地鐵和輕軌的區(qū)別 (5) 83

地鐵和輕軌的區(qū)別：按照國際標(biāo)準(zhǔn)，城市軌道交通列車可分為A、B、C三種型號，分別對應(yīng)3米、2.8米、2.6米的列車寬度。凡是選用A型或B型列車的軌道交通線路稱為地鐵。采用5～8節(jié)編組...查看詳情

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寧波的軌道交通是地鐵還是輕軌 (2) 100

軌道交通是個總稱，包括地鐵、輕軌、磁懸浮、快軌和有軌電車。寧波軌道交通除了地鐵，還有快軌（已開通余姚線），所以不能單純的叫地鐵查看詳情

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地鐵高鐵的每公里造價是如何計算的？ (1) 16

地鐵高鐵的每公里造價包括土建、車輛、信號、供電、通信、環(huán)境等多個方面的成本。查看詳情

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地鐵與輕軌區(qū)別？ (5) 38

地鐵是鐵路運輸?shù)囊环N形式，對該詞有兩種理解：指在地下運行為主的城市軌道交通系統(tǒng)，即“地下鐵道”或“地下鐵”（Subway，tube，underground）的簡稱；許多此類系統(tǒng)為了...查看詳情

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地鐵、城軌、輕軌有區(qū)別嗎？ (2) 45

關(guān)于幾個概念-地鐵、城鐵、輕軌因為看到很多人，尤其是北京人（不帶個好頭）對北京地鐵的名字亂叫，對地鐵、城鐵、輕軌的概念不清。所以才想起來寫這樣一篇日志的。首先要說明一點，北京地鐵公...查看詳情

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地鐵與輕軌區(qū)別？ (5) 131

1.地鐵與輕軌的根本性區(qū)別是：地鐵是路權(quán)專有的、無平交。2.運送能力的不同：用高峰小時單向最大客運量來表示，地鐵的高峰小時單向最大客運量為3-7萬人次，輕軌的高峰小時單向最大客運量...查看詳情

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昆明地鐵(輕軌)線路問題 (1) 51

通過國家發(fā)改委審查的《昆明市城市快速軌道交通建設(shè)》，基本確定5條線路輻射全城，并形成“一城六片”的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。規(guī)劃推薦線網(wǎng)方案為放射狀線網(wǎng)，由4條直徑線和一條半徑線組成，線網(wǎng)總...查看詳情

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小明傻強(qiáng)
輕軌相對于地鐵有什么優(yōu)勢？ (1) 60

輕軌的優(yōu)缺點：1、它以鋼輪和鋼軌作為走行系統(tǒng)的一種交通方式，車輛的牽引動力為電力，可以采用直流、交流或線性電機(jī)驅(qū)動。2、輕軌交通的建設(shè)投資要比地鐵少得多，通常輕軌每公里造價僅為地鐵...查看詳情

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什么是地鐵輕軌每公里造價？ (1) 13

地鐵輕軌每公里造價是指建造和運營地鐵輕軌線路所需的成本。查看詳情

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地鐵輕軌一公里的造價和地形地貌有關(guān)系嗎？ (1) 8

有關(guān)系，地質(zhì)條件和地形地貌會影響地鐵輕軌的建設(shè)難度和成本，例如，山區(qū)和水下工程的難度和成本都比平原地區(qū)高。查看詳情

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沒有速度上的區(qū)別，可能感覺上地鐵快，其實輕軌也是全封閉的。輕軌既可以在專用線路（高架、地面和隧道）上行駛，又可以在大街上行駛，而地鐵只能在全封閉的專用線路上行駛?，F(xiàn)在有些人對輕軌、...查看詳情

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gleey

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專題概述

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