造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.06.01
地鐵與輕軌論文

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">189KB

頁數(shù)： 7頁

中國(guó)礦業(yè)大學(xué)力學(xué)與建筑工程學(xué)院 2012~2013 學(xué)年度第二學(xué)期 《地鐵與輕軌 》課程報(bào)告 學(xué) 號(hào) 02100578 班 級(jí) 土木城市地下 10-1 班 姓 名 姚 建 斌 力學(xué)與建筑工程學(xué)院教學(xué)管理辦公室 成 績(jī) 評(píng)閱人 日 期 中國(guó)礦業(yè)大學(xué)力學(xué)與建筑工程學(xué)院《地鐵與輕軌》課程報(bào)告 第 1 頁 軟土地區(qū)地鐵盾構(gòu)隧道施工引起的地表沉降分析 （中國(guó)礦業(yè)大學(xué)力學(xué)與建筑工程學(xué)院地下 10-2 班 姚建斌） 摘 要：盾構(gòu)法作為在軟土地區(qū)修建地鐵隧道的一種重要手段，較其它施工方法有許多 優(yōu)點(diǎn)，但仍不可避免地會(huì)對(duì)周圍土體及鄰近建筑物產(chǎn)生一定影響。本文針對(duì)盾構(gòu)施工對(duì) 周圍土體擾動(dòng)機(jī)理展開論述，分析了盾構(gòu)法對(duì)周圍土體擾動(dòng)的成因，討論了盾構(gòu)施工對(duì) 周圍土體引起地面沉降的因素，并總結(jié)了國(guó)內(nèi)外盾構(gòu)施工引起土體變形研究方法，提出 了盾構(gòu)施工附近建筑物沉降保護(hù)措施。 關(guān)鍵詞：軟土地區(qū)；盾構(gòu)隧道；鄰近建筑物；沉降

地鐵與輕軌工程造價(jià)淺析

格式：pdf

大小：455KB

頁數(shù)： 3頁

近年來,隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和機(jī)動(dòng)車數(shù)量的增加,乘車難和行車難成了困擾大中城市交通的通病。經(jīng)過了一段時(shí)間探索與實(shí)踐,越來越多的人認(rèn)識(shí)到:發(fā)展快速軌道交通是解決城市交通問題的鑰匙。繼北京與天津之后,又有一些城市著手籌建地下鐵道或常規(guī)的輕軌交通。在此情況下,工程造價(jià)格

熱門知識(shí)

輕軌與地鐵的工程造價(jià)

精華知識(shí)

輕軌與地鐵的工程造價(jià)

最新知識(shí)

輕軌與地鐵的工程造價(jià)
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問答

輕軌與地鐵的工程造價(jià)
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
輕軌與地鐵的工程造價(jià)相關(guān)專題

分類檢索：