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地鐵與輕軌論文

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中國礦業(yè)大學力學與建筑工程學院 2012~2013 學年度第二學期 《地鐵與輕軌 》課程報告 學 號 02100578 班 級 土木城市地下 10-1 班 姓 名 姚 建 斌 力學與建筑工程學院教學管理辦公室 成 績 評閱人 日 期 中國礦業(yè)大學力學與建筑工程學院《地鐵與輕軌》課程報告 第 1 頁 軟土地區(qū)地鐵盾構隧道施工引起的地表沉降分析 （中國礦業(yè)大學力學與建筑工程學院地下 10-2 班 姚建斌） 摘 要：盾構法作為在軟土地區(qū)修建地鐵隧道的一種重要手段，較其它施工方法有許多 優(yōu)點，但仍不可避免地會對周圍土體及鄰近建筑物產(chǎn)生一定影響。本文針對盾構施工對 周圍土體擾動機理展開論述，分析了盾構法對周圍土體擾動的成因，討論了盾構施工對 周圍土體引起地面沉降的因素，并總結了國內(nèi)外盾構施工引起土體變形研究方法，提出 了盾構施工附近建筑物沉降保護措施。 關鍵詞：軟土地區(qū)；盾構隧道；鄰近建筑物；沉降

地鐵與輕軌工程造價淺析

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近年來,隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展和機動車數(shù)量的增加,乘車難和行車難成了困擾大中城市交通的通病。經(jīng)過了一段時間探索與實踐,越來越多的人認識到:發(fā)展快速軌道交通是解決城市交通問題的鑰匙。繼北京與天津之后,又有一些城市著手籌建地下鐵道或常規(guī)的輕軌交通。在此情況下,工程造價格

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