造價通
更新時間：2025.04.13
地鐵與輕軌區(qū)別

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一．城市公共交通： 指在城市及其郊區(qū)范圍內(nèi)， 為方便公眾的出行和物 資的運送，利用各種運輸工具按一定線路輸送旅客和物資的運輸系統(tǒng)。 如鐵路、公路、航空、水運等。狹義指：城市定線運營的公共汽車及鐵 路等交通。 公共交通系統(tǒng)由道路、交通工具、站點設(shè)施等物理要素構(gòu)成。 按照路權(quán)的使用性質(zhì)可以分為道路交通（共用路權(quán)）和軌道交通（專用路權(quán)） 二．城市軌道交通分類： 按導(dǎo)向方式：可分為輪軌導(dǎo)向系統(tǒng)與導(dǎo)向輪導(dǎo)向系統(tǒng)。按支撐方式又劃 分為：輪軌、膠輪混凝土、特殊系統(tǒng)。按客運能力大小分為：特大運量的城市快速鐵路、大運量 的地下鐵道、中運量的輕軌交通系統(tǒng)、小運量的獨軌 (單軌 )交通。輪軌系統(tǒng)又劃分為：雙軌系統(tǒng) 與獨軌（單軌）系統(tǒng) 三、獨軌（單軌）交通 (Mono-Rail Transport) 定義 (Definition) ：單 軌是指以單一軌道梁支撐車廂并提供導(dǎo)引作用而運行的軌道交通系統(tǒng)。 依據(jù)

地鐵前期工作對地鐵造價的影響分析

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簡要介紹了我國地鐵的建設(shè)現(xiàn)狀及地鐵工程建設(shè)的幾個主要階段。通過對我國主要城市地鐵投資情況的數(shù)據(jù)進行比較和分析,得出我國部分主要城市的地鐵工程前期投資狀況。透過案例,著重分析了地鐵前期規(guī)劃階段包括制定線網(wǎng)規(guī)劃、制定地鐵線路沿線土地利用,以及控制性詳細規(guī)劃、客流預(yù)測、確定線路敷設(shè)方式等各項工作;同時,深入剖析了前期各項工作對地鐵造價的不同影響方式和影響程度,并在此基礎(chǔ)上有針對性地提出了一些降低前期投資的方法和建議。

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