造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.04.05
墻面裂縫

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">8KB

頁數(shù)： 3頁

墻面裂縫 1.不均勻沉降造成窗臺下斜裂縫 2.加氣混凝土砌塊墻體裂縫的部位： （1）裂縫反應(yīng)的樣式 1）水平裂縫：多出現(xiàn)在填充墻中部、頂部和梁交接處以及門窗洞口過梁下方， 有時(shí)也出現(xiàn)在墻體與地面交接處。 大多數(shù)水平裂縫可以沿墻的厚度、 長度方向貫 穿整個(gè)墻體。 2）豎向裂縫：多出現(xiàn)在填充墻中部、與框架柱或剪力墻連接處或砌體交接處。 通常寬度較小。 3）斜裂縫：一般出現(xiàn)在梁柱交接處、主次梁交接處和門窗洞口處，其裂縫寬度、 長度都較大，基本上貫穿墻體，通常情況下是沿灰縫開裂或砌塊開裂。 4）粉刷層空鼓裂縫：裂縫方向無規(guī)則，通常呈現(xiàn)網(wǎng)狀龜裂，裂縫位置粉刷層空 鼓，鑿開粉刷層可發(fā)現(xiàn)，砌塊本身沒有開裂。 （2）形成的原因 1）從加氣混凝土材料特性看：砌塊干縮變形過大，則容易造成裂縫 2）從外界環(huán)境影響看：溫度應(yīng)力太大 3）從設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)看：構(gòu)造柱和水平墻梁設(shè)置間距設(shè)置過大，框架柱和墻體的拉結(jié) 筋設(shè)置間距

新建隧道爆破施工對既有裂縫病害隧道的動(dòng)力響應(yīng)分析

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">891KB

頁數(shù)： 7頁

針對相鄰隧道爆破施工中對既有裂縫病害隧道帶來的不利影響,以既有新嶺隧道旁擬建新隧道的具體工程為依托,在充分調(diào)研分析既有隧道裂縫病害類型及分布規(guī)律的基礎(chǔ)上,采用數(shù)值分析方法,對不同分布部位(拱頂、拱腰、邊墻)、不同擴(kuò)展深度(1/4、2/4、3/4)及不同圍巖級別(Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ)下的裂縫影響進(jìn)行研究。結(jié)果表明:裂縫對既有隧道二襯的影響主要集中在應(yīng)力方面,對振速影響很??；既有隧道裂縫擴(kuò)展越深對結(jié)構(gòu)越發(fā)不利,當(dāng)擴(kuò)展到3/4二襯厚度,相較于完整工況,既有隧道斷面最大拉應(yīng)力值增加0.35 MPa,增幅達(dá)35%；裂縫部位位于臨近新建隧道側(cè)邊墻處時(shí),對結(jié)構(gòu)影響最大；既有隧道所處圍巖條件越差,振速和應(yīng)力越大,同時(shí)裂縫處應(yīng)力放大效應(yīng)隨圍巖變差而增大,較于完整工況,最大放大倍速為1.62倍。

熱門知識

墻面有裂縫

精華知識

墻面有裂縫

最新知識

墻面有裂縫
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問答

墻面有裂縫
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
墻面有裂縫相關(guān)專題