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根據(jù)近來(lái)年取得的淺海石油開(kāi)發(fā)人工島的研究成果,通過(guò)對(duì)淺海,極淺海人工島類型和充填島護(hù)坡方法的歸納總結(jié),推薦一種經(jīng)濟(jì)可行的沉箱加阻滑樁的結(jié)構(gòu)方案,并對(duì)淺水域人工島設(shè)計(jì)與施工中至關(guān)重要的波浪爬高,越浪 量和冰荷載的計(jì)算方法予以闡述。
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針對(duì)勝利油田海洋開(kāi)發(fā)公司中心一號(hào)修井平臺(tái)傾斜嚴(yán)重,影響修井作業(yè)的問(wèn)題,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)和計(jì)算,確定了修井平臺(tái)軌道下沉值,制定了調(diào)平的設(shè)計(jì)方案,即采用Π形截面結(jié)構(gòu)加高下沉軌道。施工過(guò)程中,利用設(shè)計(jì)的專用工裝,起升整個(gè)修井平臺(tái),通過(guò)焊接預(yù)制的軌道,使修井平臺(tái)調(diào)整至水平。施工完成后,實(shí)現(xiàn)了修井平臺(tái)的縱向移動(dòng)及對(duì)正井口,恢復(fù)了修井平臺(tái)的正常修井功能。
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