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更新時間：2025.05.17
柴油發(fā)電機組啟動信號

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② 柴油發(fā)電機組啟動信號 保安段 MCC 四段任一段失電， 且對應的電源進線開關 2WZKK 跳閘即可起動柴油發(fā)電機組。 ③ 柴油發(fā)電機起動過程 柴油機接到起動指令后，經 0.5 秒起動 4ZJ，開起動電磁閥，由壓縮空氣沖動柴油機，經 3 秒柴油機轉速達 50%額定轉速，關起動電磁閥，停用啟動壓縮空氣系統(tǒng)。達 50%額定轉速 后，由調速器控制燃油的供油量，從而實現(xiàn)柴油機轉速的控制。 若第一次啟動不成功， 5秒后 4ZJ 失電，再經 5 秒后 4 ZJ 重新帶電進行第二次啟動， 若第二 次啟動失敗， 4ZJ5 秒后斷電，再經 5 秒 4ZJ重新帶電進行第三次啟動， 若還不成功， 5秒后 發(fā)三次啟動失敗聲光信號。 當柴油機轉速大于或等于 50 %額定轉速以上時， 延時 45秒投熱 工保護 (柴油機超速、冷卻水溫度過高、潤滑油溫度過高、潤滑油壓力過低 )，且發(fā)熱工保護 投入光字信號。 當柴油機達

電流信號轉電壓信號 (2)

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由于應用和原理的不同， 電流信號的輸出， 如傳感器變送器輸出的 4~20mA ，需要變換 成電壓以利于后續(xù)驅動或采集。 對于不同的電流信號， 考慮功率問題， 有的需要先經過電流 互感器將大電流變小，否則大電流容易在電阻上產生過大的功率。 下面介紹幾種 I/V 變換的實現(xiàn)方法。 分壓器方法 利用如圖 1 分壓電路，將電流通入電阻。在電阻上采樣出電壓信號。其中，可以使用電 位器調節(jié)輸出電壓的大小。這種方法最簡單，但需要考慮功率和放大倍數的選擇問題。 利用如圖 1 分壓電路，將電流通入電阻。在電阻上采樣出電壓信號。其中，可以使用電位 器調節(jié)輸出電壓的大小。這種方法最簡單，但需要考慮功率和放大倍數的選擇問題。 霍爾傳感器方法 使用霍爾效應， 在元件兩端通過電流 I，并在元件垂直方向上施加磁感應強度 B 的磁場， 即會輸出電壓。由下面的公式獲得線性關系。 其中， RH 為霍爾常數， I 為輸入電流，

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