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在橋梁工程的預(yù)制箱梁施工中,施工方案的選擇、施工資源的配置及平面布置等等均對(duì)橋梁的施工成本起著決定性的影響,所以在施工前做好施工組織設(shè)計(jì)是必需的,文中以工程實(shí)例提出了在編制時(shí)需注意的內(nèi)容。
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精品文檔 0 A30高速公路(界河~外環(huán)線)五標(biāo)段 T 梁工 程 施工組織設(shè)計(jì) 二○○六年二月二十八日 上海 A30高速公路 (浦東段 )第五標(biāo)段中建七局 項(xiàng)目經(jīng)理部 精品文檔 1 T 梁工程施工組織設(shè)計(jì) 一、工程概況 1、工程簡(jiǎn)述 A30高速公路(界河~外環(huán)線)第五合同段為滬崇蘇立交工程, 是 A30項(xiàng)目最大的樞 杻工程。該樞杻?yōu)槿龑踊ネā⒁粭l主線、四條匝 道,并在計(jì)劃中的人工河處都設(shè)有連續(xù)箱梁,其中主線長(zhǎng) 632米,匝 道長(zhǎng)約 1600米,并有 A匝道跨隨塘河橋和趙家溝橋, B匝道跨隨塘 河橋及主線跨聯(lián)合河橋。 本工程橋梁上部結(jié)構(gòu)共三種形式分別為箱梁、板梁、 T梁,其中 T梁共 300片為 C50預(yù)應(yīng)力砼結(jié)構(gòu)。單片梁重從 30T到 62噸范圍內(nèi) 變化不等。每孔 T梁 6片,集中分部在主線 Shs19~33孔、Shn19~ 33孔、C匝道 Smc02~14孔、D匝道 Smd09~14
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