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更新時(shí)間:2024.12.28
中國(guó)與法國(guó)規(guī)范橋梁樁長(zhǎng)計(jì)算方法的對(duì)比分析

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依托阿爾及利亞?wèn)|西高速公路設(shè)計(jì)實(shí)踐,重點(diǎn)介紹了法國(guó)規(guī)范橋梁樁長(zhǎng)的計(jì)算方法,并與我國(guó)《規(guī)范》橋梁樁長(zhǎng)計(jì)算方法進(jìn)行了對(duì)比分析。由此結(jié)合法國(guó)規(guī)范就國(guó)內(nèi)橋梁樁長(zhǎng)計(jì)算提出了一些建議,供相關(guān)設(shè)計(jì)人員參考。

巖溶區(qū)橋梁樁基樁長(zhǎng)確定方法研究

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根據(jù)巖溶區(qū)橋梁基樁的工程特點(diǎn),并考慮樁身轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)樁尖斷面與基底巖接觸面上產(chǎn)生的反力矩等對(duì)基樁的影響,提出了巖溶區(qū)橋梁基樁嵌巖深度的計(jì)算方法;在溶洞頂板抗沖切、抗剪驗(yàn)算中分別引入格里菲斯判據(jù)和莫爾判據(jù),推導(dǎo)了巖溶區(qū)基樁下伏溶洞頂板穩(wěn)定性計(jì)算新方法,并由此得出最小頂板安全厚度的確定方法。在此基礎(chǔ)上,提出了如何根據(jù)地質(zhì)鉆探資料,確定巖溶區(qū)橋梁基樁樁長(zhǎng)的計(jì)算流程,并應(yīng)用于湖南省寧道高速公路,獲得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。

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