造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.06.15
橋梁工程造價(jià)

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橋梁工程造價(jià) 工程造價(jià)的編制貫穿于工程設(shè)計(jì)的始終， 是工程方案比選的重 要依據(jù)，因此編制的造價(jià)文件必須要真實(shí)地反映工程的具體情況并具 有可利用性，這就要求造價(jià)人員編制造價(jià)文件時(shí)必須對(duì)所采用的編制 依據(jù)、相應(yīng)的設(shè)計(jì)文件、 施工工藝及施工組織計(jì)劃十分了解并正確采 用，這樣才能編制出真實(shí)反映工程情況的造價(jià)文件。 橋梁建設(shè)工程設(shè) 計(jì)圖紙的內(nèi)容， 不同于房屋建筑工程， 作為編制工程造價(jià)基礎(chǔ)資料的 工程數(shù)量，通常是設(shè)計(jì)在完成設(shè)計(jì)圖紙的同時(shí)已經(jīng)進(jìn)行了計(jì)算。 在編 工程造價(jià)之前，造價(jià)工程師需熟悉設(shè)計(jì)圖紙和對(duì)工程量的核對(duì)工作， 所以編制造價(jià)的關(guān)鍵是如何從設(shè)計(jì)圖紙中正確提取工程量及套用合 適的定額 .在編造價(jià)文件中，橋梁工程是比較繁瑣的，而且又是占造 價(jià)較多的一項(xiàng)， 同時(shí)近年來(lái)橋梁的設(shè)計(jì)及施工技術(shù)地不斷發(fā)展， 新結(jié) 構(gòu)、新材料、新工藝的廣泛應(yīng)用，更增加了工程造價(jià)編制的難度。 1、按順序提取工程數(shù)量 編制橋梁工

二級(jí)公路每公里造價(jià)

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二級(jí)公路每公里造價(jià) 二級(jí)公路每公里造價(jià)是多少？是怎么確定的？下面是下面帶來(lái)的 關(guān)于二級(jí)公路每公里造價(jià)的主要內(nèi)容介紹以供參考。 首先我們來(lái)看一下二級(jí)公路的概念： 二級(jí)公路是指設(shè)計(jì)速度在每小時(shí) 60 公里—80 公里，雙向行駛且 無(wú)中央分隔帶的雙車道公路。根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 ，二級(jí)公路 一般能適應(yīng)按各種車輛折合成中型載重汽車的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限年平均 晝夜交通量為 3000～7500輛。 影響二級(jí)公路造價(jià)多少的因素很多 ,譬如路線所處地理位置 ,路面， 路基構(gòu)造，橋梁多少。當(dāng)?shù)刂饕牧蟽r(jià)格等等因素而定，所以只能 例舉一個(gè)一般二級(jí)公路為例： 二級(jí)公路每公里造價(jià)概算 1、計(jì)算工程量 路基寬度 =12 2、路基和路床土石方填筑厚度一般 1.2米左右，一般是 6%灰土。 6%灰土單價(jià)一般 50元/M3，考慮放坡，土方造價(jià) =50 元/M3*寬度 *1.2 米厚=900元。 3、底基層 10%灰土，

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