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更新時(shí)間:2025.04.05
汽輪機(jī)熱力系統(tǒng)

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54 第三章 汽輪機(jī)熱力系統(tǒng) 根據(jù)熱力循環(huán)的特征,以安全和經(jīng)濟(jì)為原則,將汽輪機(jī)與鍋爐本體由管道、閥門及其輔 助設(shè)備連接起來,組成發(fā)電廠的熱力系統(tǒng)。汽輪機(jī)熱力系統(tǒng)是指主蒸汽、再熱蒸汽系統(tǒng),旁 路系統(tǒng),軸封系統(tǒng),輔助蒸汽系統(tǒng)和回?zé)岢槠到y(tǒng)等。 第一節(jié) 主蒸汽及再熱蒸汽系統(tǒng) 鍋爐與汽輪機(jī)之間的蒸汽管道與通往各用汽點(diǎn)的支管及其附件稱為主、再熱蒸汽系統(tǒng)。 本機(jī)組的主蒸汽及再熱蒸汽采用單元制連接方式,即一機(jī)一爐相配合的連接系統(tǒng), 如圖 3-1 所示。該連接方式結(jié)構(gòu)簡單、閥門少、管道短而阻力小,便于自動化的集中控制。 一、主蒸汽系統(tǒng) 主、再熱蒸汽管道均為單元雙 —單—雙管制系統(tǒng),主蒸汽管道上不裝設(shè)隔斷閥,主蒸汽 可作為汽動給水泵及軸封在機(jī)組啟動或低負(fù)荷時(shí)備用汽源。 主蒸汽從鍋爐過熱器的兩個出口由兩根蒸汽管道引出后匯合成一根主蒸汽管道送至汽輪 機(jī),再分成兩根蒸汽管道進(jìn)入 2 只高壓自動主汽閥、 4 只調(diào)

C1.5—24/5型汽輪機(jī)熱力系統(tǒng)的改進(jìn)

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對C1.5-24/5型汽輪機(jī)的熱力系統(tǒng)進(jìn)行了改進(jìn),保障了熱用戶的蒸汽供給,避免了熱量損失,提高了熱電站的經(jīng)濟(jì)效益,有利于汽輪機(jī)的安全運(yùn)行。對同類型汽輪機(jī)熱力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)具有重要的參考價(jià)值。

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