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更新時(shí)間：2025.04.12
簡(jiǎn)支梁受力分析力矩剪力計(jì)算

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第十章 彎曲梁的設(shè)計(jì) 第一節(jié) 梁平面彎曲的概念和彎曲內(nèi)力 一、彎曲的概念 工程實(shí)際中，存在大量的受彎曲桿件，如火車(chē)輪軸，橋式起重機(jī)大梁。如圖 10.1.1，圖 10.1.2所示，這類(lèi) 桿件受力的共同特點(diǎn)是外力（橫向力）與桿軸線相垂直，變形時(shí)桿軸線由直線變成曲線，這種變形稱(chēng)為彎 曲變形。以彎曲變形為主的桿件稱(chēng)為梁。 圖 10.1.1 火 車(chē) 輪 軸 圖 10.1.2 起 重 機(jī) 大 梁 工程中常見(jiàn)的梁，其橫截面通常都有一個(gè)縱向?qū)ΨQ(chēng)軸，該對(duì)稱(chēng)軸與梁的軸線組成梁縱向?qū)ΨQ(chēng)面。如圖 10.1.3 所示。 圖 10.1.3 梁的縱向?qū)ΨQ(chēng) 如果梁上所有的外力都作用于梁的縱向?qū)ΨQ(chēng)平面內(nèi)，則變形后的軸線將在縱向?qū)ΨQ(chēng)平面內(nèi)變成一條平 面曲線。這種彎曲稱(chēng)為平面彎曲。平面彎曲是彎曲問(wèn)題中最基本、最常見(jiàn)的，所以，這里只討論平面彎曲 問(wèn)題。 二、梁的計(jì)算簡(jiǎn)圖及基本形式 梁上的荷載和支承情況比較復(fù)雜，為便與分析和計(jì)算，

寬幅矮塔斜拉橋最大懸臂階段主梁受力分析

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寬幅矮塔斜拉橋最大懸臂階段主梁受力分析——矮塔斜拉橋主梁不僅受軸向壓力，還要承擔(dān)相當(dāng)部分的彎矩和剪力，所以其受力復(fù)雜，空間應(yīng)力的不均勻現(xiàn)象十分嚴(yán)重。并且隨著箱梁的寬度的增大剪力滯效應(yīng)更加嚴(yán)重，施工過(guò)程中主梁截面剪力滯對(duì)結(jié)構(gòu)的影響較成橋以后更大...

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