造價(jià)通
更新時(shí)間：2024.12.29
淺談新技術(shù)在橋梁加固中的運(yùn)用

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">171KB

頁數(shù)： 1頁

淺談新技術(shù)在橋梁加固中的運(yùn)用——隨著技術(shù)和材料制造工藝的發(fā)展，有很多的新工藝新方法運(yùn)用于橋梁加固維修中來，各種方法都有各自的技術(shù)優(yōu)勢，在以后的工作中要靈活運(yùn)用，以體現(xiàn)加固的經(jīng)濟(jì)、快速、可靠性。

加固公路橋梁新技術(shù)

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">13KB

頁數(shù)： 5頁

道路橋梁的加固 一、橋梁病害成因 橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度， 以承受作用于其上的重力和附加力； 結(jié)構(gòu)各部 必須具有足夠的剛度， 以使其在荷載作用下不產(chǎn)生過大的撓曲和變形； 結(jié)構(gòu)各部 尺寸必須具有適當(dāng)大小，以使其承受軸向壓力時(shí)的構(gòu)件不發(fā)生屈曲， 喪失穩(wěn)定性。 同時(shí)結(jié)構(gòu)也要具有較高的耐久性。由于作用荷載的隨機(jī)性、材料強(qiáng)度的離散性、 制造與施工質(zhì)量的分散性、 計(jì)算假定的近似性， 致使在長期使用過程中橋梁結(jié)構(gòu) 產(chǎn)生病害，其具體原因如下： 1．原設(shè)計(jì)荷載偏低，交通發(fā)展后車輛荷載增大，橋梁因承載能力不足而產(chǎn) 生病害。 2．結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中存在缺陷，如采用橋型結(jié)構(gòu)不當(dāng)、設(shè)計(jì)假定不盡合理。 3．橋梁施工質(zhì)量差，未按設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)程實(shí)施。 4．不重視橋梁后期養(yǎng)護(hù)工作，沒有及時(shí)消除己產(chǎn)生的病害。 5．洪水等自然災(zāi)害使橋梁產(chǎn)生損壞。 6．地質(zhì)條件差，如滑坡、軟基等導(dǎo)致橋梁產(chǎn)生病害。 二、橋梁加固的一般流程 在橋梁結(jié)

熱門知識(shí)

橋梁 系統(tǒng)新技術(shù)公司

精華知識(shí)

橋梁 系統(tǒng)新技術(shù)公司

最新知識(shí)

橋梁 系統(tǒng)新技術(shù)公司
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問答

橋梁 系統(tǒng)新技術(shù)公司
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
橋梁 系統(tǒng)新技術(shù)公司相關(guān)專題

分類檢索：