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更新時(shí)間：2025.01.04
橋梁樁基溶洞施工技術(shù)探討

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我國交通運(yùn)輸規(guī)模在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動(dòng)作用下不斷擴(kuò)大,進(jìn)一步加速了路橋工程項(xiàng)目的建設(shè).不良地質(zhì)是影響橋梁工程施工質(zhì)量、施工進(jìn)度及施工安全的重要因素,溶洞地段作為常見的不良地質(zhì)類型,嚴(yán)重干擾了我國橋建工程經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的實(shí)現(xiàn).本文結(jié)合具體工程實(shí)例,對(duì)橋梁樁基溶洞施工技術(shù)進(jìn)行研究,以供參考和借鑒.

橋梁樁基樣本

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四川省 **** 至***** 公路工程項(xiàng)目 分項(xiàng)工程檢驗(yàn)申請(qǐng)和中間交驗(yàn)申批表 承包單位 江西省交通工程集團(tuán)公司 監(jiān)理單位 育才～布朗交通咨詢監(jiān)理有限公司 . 合 同 號(hào) LJ4 編 號(hào) . 監(jiān)表 105 致監(jiān)理工程師： 下列分項(xiàng)工程（或單個(gè)構(gòu)件）經(jīng)審核同意，將于填挖孔的第一天時(shí)間開 工，請(qǐng)予派員全過程旁站和檢驗(yàn)。 工程項(xiàng)目 ***8 高速公路工程項(xiàng)目 工程地點(diǎn)及樁號(hào) K29+899*****2 號(hào)中橋 具體部位 2-3# 樁基 檢查內(nèi)容（或主要工序） 砼強(qiáng)度、樁位、孔深、孔徑、鋼筋加工及安裝等 要求首次到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間 填挖孔第一天時(shí)間 承包人遞交日期時(shí)間和簽字 填挖孔第一天時(shí)間 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員收件日期時(shí)間和簽字 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師評(píng)論和簽字 中 間 交 驗(yàn) 簽 認(rèn) 測(cè) 量 工 程 師 簽字 年 月 日 備注：用鉛筆在此處寫上 28 天

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