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更新時(shí)間：2024.12.29
335特大橋橋面附屬施工安全技術(shù)交底

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三級(jí)技術(shù)（安全）交底會(huì)簽表 工程名稱 新建梅州至潮汕鐵路站前工程 架子隊(duì)名稱 中鐵六局集團(tuán)梅汕客專二分部一工區(qū)橋梁架子隊(duì) 編制人 時(shí)間 審核人 時(shí)間 批準(zhǔn)人 時(shí)間 交底人 時(shí)間 交底內(nèi)容 335特大橋橋面附屬施工安全技術(shù)交底 接受交底 職務(wù) 接收人 時(shí)間 備注 技 術(shù)（安 全）交 底 工程名稱 新建梅州至潮汕鐵路站前工 程 MSSG-4標(biāo) 單位工程 335特大橋 圖紙編號(hào) 交底部位 橋面附屬 安全技術(shù)交底 一、技術(shù)交底范圍及工程概況 335 特大橋工程 DK102+810.890（0#臺(tái)）～ DK105+653.465(87# 臺(tái) )，橋臺(tái)采用雙線矩形空心橋臺(tái)，橋墩采用圓端型實(shí)體墩，高度 4.5m～20.5m。 地質(zhì)概況：土質(zhì)變化情況不大，多為粗砂、粉砂、粉質(zhì)粘土。此 類土具有天然含水率低、孔隙比大、壓縮性高、滲透性差、抗剪強(qiáng)度 低、承載能力低，工程性質(zhì)差等特點(diǎn)。 橋面系包括：遮板、 A

大橋橋面附屬工程施工安全技術(shù)交底

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橋面附屬工程施工安全技術(shù)交底 部分 /分項(xiàng) 工程名稱 橋面附屬工程施工安 全技術(shù)交底 交底地點(diǎn) 交底日期 梁場安全交底 主持人 安全交底人 所有參加 交底人員 見后附安全技術(shù)交底簽到表 安全技術(shù)交底內(nèi)容： 一、概述 白龍村特大橋位于陜西省楊凌區(qū)揉谷鄉(xiāng)境內(nèi)，總長度 1.0495Km。本橋處 于直線路段，線路縱坡 5.5‰長度為 843.25m，2.5‰長度為 206.25m。橋跨布 置為 1×24+31×32m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土雙線簡支箱梁。橋面附屬工程設(shè)計(jì) 為：橋面防水層為高聚物改性瀝青卷材（防護(hù)墻內(nèi)側(cè)橋面）和聚氨酯防水涂 料（防護(hù)墻外側(cè)橋面）；橋面保護(hù)層為 C40聚丙烯腈纖維混凝土；橋梁伸縮 縫為 TSSF-60（耐候鋼、直線）型；人行道蓋板為 RPC-H混凝土，欄桿采用 C40混凝土與鋼管組合欄桿。防護(hù)墻高度為 85cm，為 C40鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)， 遮板和豎墻為 C40鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。

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