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更新時(shí)間：2025.01.05
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為改進(jìn)基于PC的傳統(tǒng)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)工作于惡劣的環(huán)境中穩(wěn)定性較差的問題,提出了一種基于嵌入式的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。該方案結(jié)合MVC模式及QT/E技術(shù)實(shí)現(xiàn)了友好的嵌入式終端的界面交互;考慮到大型停車場(chǎng)多進(jìn)多出的工作模式,使用心跳信號(hào)解決網(wǎng)絡(luò)通信中常見的網(wǎng)絡(luò)鏈接不穩(wěn)定的狀況;利用基于線程技術(shù)的數(shù)據(jù)采集有效保障數(shù)據(jù)采集的實(shí)時(shí)性和可靠性。經(jīng)大量測(cè)試及實(shí)際使用證明,這種新型的嵌入式停車場(chǎng)管理系統(tǒng),在工作穩(wěn)定性上有大幅提高的同時(shí)使得停車場(chǎng)的成本也有所下降。
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為改進(jìn)基于PC的傳統(tǒng)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)工作于惡劣的環(huán)境中穩(wěn)定性較差的問題,提出了一種基于嵌入式的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。該方案結(jié)合MVC模式及QT/E技術(shù)實(shí)現(xiàn)了友好的嵌入式終端的界面交互;考慮到大型停車場(chǎng)多進(jìn)多出的工作模式,使用心跳信號(hào)解決網(wǎng)絡(luò)通信中常見的網(wǎng)絡(luò)鏈接不穩(wěn)定的狀況;利用基于線程技術(shù)的數(shù)據(jù)采集有效保障數(shù)據(jù)采集的實(shí)時(shí)性和可靠性。經(jīng)大量測(cè)試及實(shí)際使用證明,這種新型的嵌入式停車場(chǎng)管理系統(tǒng),在工作穩(wěn)定性上有大幅提高的同時(shí)使得停車場(chǎng)的成本也有所下降。
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